Марево дальних дорог

В Хартфорде, Коннектикут, я оказался поздним вечером того же дня. 90-й интерстейт, проходя через штат Нью-Йорк в сторону Бостона, пересекал реку Гудзон в районе города Олбани, уходя за ним в небольшие сопки. По этой трассе предстояло двигаться вплоть до поворота на юг, на 91-й интерстейт, проходящий через Спрингфилд (тот самый, где 30-06, ага) и далее на Хартфорд.

Вообще, тот участок северо-востока Штатов, что я видел в своих разъездах, оставляет странное впечатление. Многомиллионные агломерации заканчиваются как по свистку, и начинается натуральная дичь, с лезущими под колеса кабанами и оленями. А потом опять – внезапно населенка, высотки даунтаунов и бесконечные кварталы одноэтажной Америки.



Монтана. Big Sky, как называют свой штат местные.

( Read more... )

Когда придем мы домой

В связи с тем, что ЖЖ не пропускает тексты такой длины, пост пришлось разделить на два.

В Сиэтле я разгрузился на 15-е сутки трипа, если считать и день погрузки тоже. Хотя под конец маршрута я, говоря объективно, подзадолбался, потребное время на отдых мною оценивалось в три дня максимум. По истечению которых я был бы вновь готов к труду и обороне. Итого, с учетом всех раскладов, реальных рабочих дней в месяц получалось примерно 26, то есть чуть больше, чем обычно бывает у людей, кто ходит от берега до берега. С учетом всех раскладов выходило, что в новых рабочих условиях я мог рассчитывать на зарплату, примерно на 40% превосходящую ту, что можно было гарантированно иметь при работе в тиме, и на 15% больше, чем тим позволял в принципе, даже при максимально возможной загрузке (которой у нас, замечу, практически никогда не было). То есть, как и предполагалось ранее, работа в сингле оказалась значительно выгоднее и менее напряжной из расчета расхода сил за рабочий день. В минусах, как и ранее, числилось время присутствия дома, которого оказалось хер да маленько.

( Read more... )