Во всяком случае, подобных ДТП -- с мизерным ущербом и очевидными причинами. Когда авария на 15-25к порождает пробку с потерей многих тысяч человеко-часов и сотен литров бензина...
Дядя не приедет тебя оформлять с 1.07 от слова совсем, если два ТС, нет пострадавших и ущерб меньше 25 тыр(по-моему) А если и приедет оштрафует тебя на 1000 рублей по 12.27.1 за то что не съебал с проезжей части после дтп.
Так это с прошлого года еще. Жена намедни боднула впередиидущего. Гайцы приехали, оформили. Штрафа по 12.27 не было, зато выписали 1500 р по 12.15.1 почему-то. Хотя по идее здесь 10.1 и наказания быть не должно. Ну и страховка выросла в цене на 2500 р:)
Ваще, я бы срал на 12.27 и ждал бы ментов. Я не эксперт, оценить объем повреждений не могу. Камера в телефоне не работает, бумаги с ручкой нет. Да и не требуют с меня ПДД наличие этой хуерги при начале поездки. Да и ваще, взяли моду свою работу на кузьмичей спихивать.
Переходный период был год, когда можно было вызывать ментов. В любом случае теперь ты должен освободить проезжую часть! Предварительно зафотав место дтп. http://www.garant.ru/infografika/640193/
Пиздец схема... Доктор эргономических наук рисовал, не иначе.
Есть пункт 2.6.1 действующего ПДД. Там действительно указано, что типа можно ехать сразу к ментам. Но по сути, качество последующего разбора сводится к тому, как ты зафиксировал обстоятельства ДТП. ИМХО, ебанина это все. Я предпочту получить 1000 р, но нормально офомленные доки для страховой, чем ибаццо потом и с ментами, и со страховщиками. А почему не уехал - так телефона с камерой не было. И пусть блять штрафуют...
Существующий порядок в таких случаях предписывает освободить проезжую часть, профотографировав предварительно место ДТП. После чего следовать в ближайшую ментовку, где весь этот материал будет изучаться. В противном случае на участников ДТП налагается штраф.
Однако лично я считал и считаю, что регистрировать ДТП должны сами гайцы и непосредственно на месте. Потому что ключевым фактором в вынесении инспектором решения об обстоятельствах ДТП и виновности той или иной стороны является согласованный показания участников аварии. Если один уйдет в глухой отказ и начнет нести околесицу, а второй не смог грамотно задокументировать все нюансы дорожной обстановки, суд завернет дело, страховая откажется платить, а пострадавший будет бегать по инстанциям или ремонтироваться за свой счет.
Что же касается тех, кто вынужден жечь горючку и стоять в пробках, то рецепт прост до безобразия - к их услугам общественный транспорт, в том числе внеуличный. садясь за руль, водитель совершенно добровольно принимает на себя все риски. связанные с передвижением на личном автотранспорте. В том числе и те, что связаны с действиями иных участников дорожного движения.
"Если один уйдет в глухой отказ и начнет нести околесицу, а второй не смог грамотно задокументировать все нюансы дорожной обстановки"
Разумеется, я подразумеваю ситуацию, когда оба участника вменяемы, показания согласуются, расхождений по поводу порядка дальнейших действий у них нет. КМК, таких ситуаций -- большинство.
"садясь за руль, водитель совершенно добровольно принимает на себя все риски. связанные с передвижением на личном автотранспорте. В том числе и те, что связаны с действиями иных участников дорожного движения."
Да, но... напомню, что пробки влияют не только на личный, но и на рабочий, служебный, пассажирский автотранспорт.
Они могут быть вменяемы на момент согласований. А по дороге в гаевню второй участник может узнать, что ему теперь придется больше платить за страховку и ремонтироваться за свой счет. И внезапно передумать признавать себя виновным. Не говоря уже о том, что есть просто мутные дорожные ситуации, типа ДТП во дворах.
Это заявление потом по суду отбивается, как составленное в состоянии аффекта от дтп под психологическим нажимом второго участника. Расписок в отсутствии претензий тоже касается, кстати.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2016-07-06 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 12:44 pm (UTC)Во всяком случае, подобных ДТП -- с мизерным ущербом и очевидными причинами. Когда авария на 15-25к порождает пробку с потерей многих тысяч человеко-часов и сотен литров бензина...
no subject
Date: 2016-07-06 12:58 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 01:00 pm (UTC)А чего делать, если я, скажем, не хочу европротокол? А хочу, чтобы дядя мент оформлял?
no subject
Date: 2016-07-06 01:40 pm (UTC)А если и приедет оштрафует тебя на 1000 рублей по 12.27.1 за то что не съебал с проезжей части после дтп.
no subject
Date: 2016-07-06 01:45 pm (UTC)Ваще, я бы срал на 12.27 и ждал бы ментов. Я не эксперт, оценить объем повреждений не могу. Камера в телефоне не работает, бумаги с ручкой нет. Да и не требуют с меня ПДД наличие этой хуерги при начале поездки. Да и ваще, взяли моду свою работу на кузьмичей спихивать.
no subject
Date: 2016-07-06 01:53 pm (UTC)В любом случае теперь ты должен освободить проезжую часть!
Предварительно зафотав место дтп.
http://www.garant.ru/infografika/640193/
no subject
Date: 2016-07-06 02:02 pm (UTC)Есть пункт 2.6.1 действующего ПДД. Там действительно указано, что типа можно ехать сразу к ментам. Но по сути, качество последующего разбора сводится к тому, как ты зафиксировал обстоятельства ДТП. ИМХО, ебанина это все. Я предпочту получить 1000 р, но нормально офомленные доки для страховой, чем ибаццо потом и с ментами, и со страховщиками. А почему не уехал - так телефона с камерой не было. И пусть блять штрафуют...
no subject
Date: 2016-07-06 02:24 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 01:52 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 12:59 pm (UTC)Однако лично я считал и считаю, что регистрировать ДТП должны сами гайцы и непосредственно на месте. Потому что ключевым фактором в вынесении инспектором решения об обстоятельствах ДТП и виновности той или иной стороны является согласованный показания участников аварии. Если один уйдет в глухой отказ и начнет нести околесицу, а второй не смог грамотно задокументировать все нюансы дорожной обстановки, суд завернет дело, страховая откажется платить, а пострадавший будет бегать по инстанциям или ремонтироваться за свой счет.
Что же касается тех, кто вынужден жечь горючку и стоять в пробках, то рецепт прост до безобразия - к их услугам общественный транспорт, в том числе внеуличный. садясь за руль, водитель совершенно добровольно принимает на себя все риски. связанные с передвижением на личном автотранспорте. В том числе и те, что связаны с действиями иных участников дорожного движения.
no subject
Date: 2016-07-06 01:29 pm (UTC)Разумеется, я подразумеваю ситуацию, когда оба участника вменяемы, показания согласуются, расхождений по поводу порядка дальнейших действий у них нет. КМК, таких ситуаций -- большинство.
"садясь за руль, водитель совершенно добровольно принимает на себя все риски. связанные с передвижением на личном автотранспорте. В том числе и те, что связаны с действиями иных участников дорожного движения."
Да, но... напомню, что пробки влияют не только на личный, но и на рабочий, служебный, пассажирский автотранспорт.
no subject
Date: 2016-07-06 01:33 pm (UTC)Они могут быть вменяемы на момент согласований. А по дороге в гаевню второй участник может узнать, что ему теперь придется больше платить за страховку и ремонтироваться за свой счет. И внезапно передумать признавать себя виновным. Не говоря уже о том, что есть просто мутные дорожные ситуации, типа ДТП во дворах.
no subject
Date: 2016-07-06 01:48 pm (UTC)Совместное заявление в двух экземплярах написано и подписано? Вопрос закрыт.
"Не говоря уже о том, что есть просто мутные дорожные ситуации, типа ДТП во дворах."
ДТП во дворах не порождает пробок на тысячи машин.
no subject
Date: 2016-07-06 02:04 pm (UTC)