Гаражная экономика

[shipreck_s]

Читал я тут отчет один, который на примере Ульяновской области показывает, что до 70% населения регионов заняты в так называемой "гаражной экономике". Это когда в гаражах или в каких-то подобных условиях производится широчайший спектр товаров народного потребления, от мебели до жратвы.

И вспомнилось мне, что аренда малогабаритных производственных площадей в условиях крупного города или его окрестностей предельно затруднена. Стоимость производственного помещения, по-минимуму снабженного электричеством (3-4 кВт) и отоплением (включается, когда температура внутри падает ниже +10), но без воды, по цене арнеды квадратного метра соперничает с квартирой в хорошем доме.

Вот пример. Трехкомнатная квартира (с совдеповским ремонтом) площадью 95 кв.м. в кирпичном доме внутри ТТК стоит около 70 тыр в месяц. 100 кв.м. производственных площадей указанного выше класса - 60 тыр в месяц. При таких раскладах, проще и удобнее арендовать два-три теплых гаража общей площадью от 60 до 100+ квадратов (с учетом подвалов), отвалив за все 15-17 тыр. Проблема лишь в том, что планомерная борьба городских властей с гаражной застройкой приводит к тому, что столь ценной недвижимости в городе становится все меньше и меньше.

Comments

[shkslj.livejournal.com]

Ооо скоро все новости будут забиты плачем ярославны по гаражам. Шанхайто сносят а там ой ой какая гаражная экономика была прям вах.

[shipreck-s.livejournal.com]

Ты, как офисный работник, совершаешь типовую для этого племени логическую ошибку, полагая, что весь город должен работать в офисе или заводских цехах евро-качества с сертифицированными рабочими местами. Это не так. С гаражей кормится огромное количество народу (причем далеко не только чурбанья), которые молча работают и ничего не требуют от государства. В отличие от пролетариата всех мастей.

Вот тебе пример (http://shipreck-s.livejournal.com/61522.html?thread=168530#t168530) из моей собственной практики.