![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sОтсюда
Греческий таксист со своим Мерседесом 240D 1976 года выпуска.
Грек взял мерина пятилетним с пробегом 220к и расстался с ним только в 2004 г. За это время, со слов владельца, пепелац пропердел еще 4.4 млн км, доведя суммарный пробег до 4.6 млн.
История умалчивает, что и сколько раз в нем меняли. Но даже если таксист наврал в два раза, результат все равно поражает воображение.
Из современных рекордсменов мне известна Тойота Такома выпуска начала нулевых, которая под каким-то курьером в Штатах прошла миллион миль (1.6 млн км). Узнав об этом, японцы нашли владельца трачка и сделали емухаракири предложение, от которого невозможно отказаться.
Заводчане подарили мужику новую Такому, а старую увезли в Японию для детального изучения.
Не знаю, пытался ли Даймлер-Бенц изучать этот сверхживучий шаробан. Думаю, что нет - немцам уже давно наплевать на ресурс их изделий. Нынче эти машины покупают из совершенно других соображений.
Греческий таксист со своим Мерседесом 240D 1976 года выпуска.
Грек взял мерина пятилетним с пробегом 220к и расстался с ним только в 2004 г. За это время, со слов владельца, пепелац пропердел еще 4.4 млн км, доведя суммарный пробег до 4.6 млн.
История умалчивает, что и сколько раз в нем меняли. Но даже если таксист наврал в два раза, результат все равно поражает воображение.
Из современных рекордсменов мне известна Тойота Такома выпуска начала нулевых, которая под каким-то курьером в Штатах прошла миллион миль (1.6 млн км). Узнав об этом, японцы нашли владельца трачка и сделали ему
Заводчане подарили мужику новую Такому, а старую увезли в Японию для детального изучения.
Не знаю, пытался ли Даймлер-Бенц изучать этот сверхживучий шаробан. Думаю, что нет - немцам уже давно наплевать на ресурс их изделий. Нынче эти машины покупают из совершенно других соображений.
