shipreck_s: (Default)
[personal profile] shipreck_s
«Этот конкретный борт был, что называется, битым. То есть, его на земле некоторое время назад ударили машиной или телескопическим трапом (проще говоря «рукавом»). Конечно, после этого его чинили, и были проверки на исправность. Но судя по данным его перемещений в пространстве, в последние минуты перед катастрофой, которые я просмотрел, пилоты буквально «боролись с самолетом» — слишком резкие хаотичные движения. Могли быть неисправны или повреждены внешние элементы управления. Этот конкретный борт вообще был очень проблемный. У него было множество технических отказов раньше»

Деградация системы начинается при недостатке энергии. Финансово-технической системы, которой является авиакомпания - при недостатке денег. На фоне серьезных проблем в отрасли вместо того, что избавиться от хреновой машины, перевозчик продолжал выжимать из нее максимум. Ну вот и выжал.

Крайних, безусловно, найдут. Обвинят технический состав или еще кого-нибудь. Люди, принимавшие решения об эксплуатации упавшей машины, будут работать дальше.

Date: 2015-10-31 02:19 pm (UTC)
From: [identity profile] stepandurnev.livejournal.com
Слетали отдохнуть, называется.
Нах нах эти египты и турции.

Date: 2015-10-31 02:35 pm (UTC)
From: [identity profile] shipreck-s.livejournal.com
Дело, видимо, не в пункте назначения, а в перевозчике. И в этом плане полеты по России куда как опаснее, ибо выбора среди авиакомпаний практически нет. "Усть-Пердюйск-авиа", "Медвежьехренские авиационные линии", и так далее. К самолетам стремно подходить, не то что летать. Особенно сейчас.

Date: 2015-10-31 02:54 pm (UTC)
From: [identity profile] yu00.livejournal.com
А что по-другому когда-то было?
Я как-то работал в ЯНАО. Там такие дрова летали... "Ямал" и "Тюменские авиалинии"

Date: 2015-10-31 02:57 pm (UTC)
From: [identity profile] shipreck-s.livejournal.com
Раньше денег на рынке чутка больше все же было. Соответственно, жаба не всегда побеждала здравый смысл.

Date: 2015-10-31 05:59 pm (UTC)
From: [identity profile] yu00.livejournal.com
У этой АК всего было 4 (четыре) самолета (из них один на хранении) и обслуживала она чартерные направления. Упавший борт был куплен в 2011 году в возрасте 14 лет.
Я уверен что остальная матчасть - такие же ушатанные ведра.

Date: 2015-10-31 09:19 pm (UTC)
From: [identity profile] shipreck-s.livejournal.com
Да точняком, даже обсуждать нечего.

Date: 2015-11-01 01:16 pm (UTC)
From: [identity profile] stepandurnev.livejournal.com
Все знали и все равно летали. Или не все? )

Date: 2015-11-01 01:55 pm (UTC)
From: [identity profile] yu00.livejournal.com
Ну допустим знали.
После случая с Андреасом Любицем мы теперь знаем что управлять самолетом может психически больной человек даже в крупной европейской АК. И что теперь? )))

Date: 2015-11-01 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] stepandurnev.livejournal.com
Летать - вообще порочная практика, вот что )
Пешком надо больше ходить.

Date: 2015-11-01 02:44 pm (UTC)
From: [identity profile] shipreck-s.livejournal.com
Ну сходи пешком до Иркутска:)

Date: 2015-11-01 03:14 pm (UTC)
From: [identity profile] stepandurnev.livejournal.com
На поезде ездил туда и обратно в 2013. Очень даже весело было. Немцы, канадка и много виски ;)

Date: 2015-11-01 03:18 pm (UTC)
From: [identity profile] shipreck-s.livejournal.com
Я тоже ездил. И все проклял. Минус три с половиной дня от отпуска. Нахер-нахер. Только если оплатят по командировочным тарифам.

Date: 2015-11-01 03:19 pm (UTC)
From: [identity profile] shipreck-s.livejournal.com
И, кстати, ни в Магадан, ни в Петропавловск рельсы пока не проложили:)

Date: 2015-11-01 03:22 pm (UTC)
From: [identity profile] stepandurnev.livejournal.com
Но, повторюсь, надо забыть про современную авиацию, если ты конечно не президент или пилот первого класса. СССР больше нет, а значит и способы передвижения надо выбирать другие. А так: бабушки падали и падали, вечерело..

Date: 2015-11-01 03:26 pm (UTC)
From: [identity profile] shipreck-s.livejournal.com
Покойная Трансаэро, например, 20 лет отлетала без катастроф. А при СССР их было тоже нексило, при гораздо менее напряженном воздушном трафике. Предыдущий рекорд по числу единовременно угробленных людей относится как раз к эпохе позднего совка, это ту-154 под Учкудугом.

Date: 2015-11-01 04:05 pm (UTC)
From: [identity profile] stepandurnev.livejournal.com
Это только присказка была. Дальше только хуже.

Date: 2015-11-01 05:36 pm (UTC)
From: [identity profile] yu00.livejournal.com
Как нащот Новой Зеландии?
Чайный клипер и ревущие сороковые? )))

Date: 2015-11-01 05:39 pm (UTC)
From: [identity profile] stepandurnev.livejournal.com
Там про хоббитов кино снимали. У нас своих хватает ))

Date: 2015-11-01 05:40 pm (UTC)
From: [identity profile] shipreck-s.livejournal.com
Был такой барк "Копенгаген". Лучший в классе, между прочим. Всем читать рассказ Скрягина "Медные пуговицы":)

Profile

shipreck_s: (Default)
shipreck_s

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
212223 24 252627
2829 3031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 10th, 2026 04:42 pm
Powered by Dreamwidth Studios