![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sОтсюда
Продают вот.
2005 г, 849000 миль, мотор САТ С15, 475 сил, коробка - механика 18х, лебедка на 60 тонн.
Цена - $300к
Для тех, кто не в курсе. Час работы этой хреновины стоит 900 баксов. Это в обычных условиях.
В необычных (зимний Аляска-хайвей) могут попросить и 5000. В час.
А если угораздит нарваться на частно-государственное партнерство в виде отставного и действующего мусорья (что сплошь и рядом в Вайоминге, например), то час работы такого эвакуатора может стоить заказчику 30000 (тридцать тысяч) баксов.
Понятно, что никто из перевозчиков в здравом уме не подпишется на такие траты. Но, к сожалению, дыры в законах некоторых штатов позволяют навязывать услуги по таким ценам. Особенно если в доле местные менты, которые и вызывают этих чертей к некстати застрявшим или сьехавшим с дороги тракам. После чего машине не дают продолжать движение до полной оплаты счета от беспредельщиков.
Продают вот.
2005 г, 849000 миль, мотор САТ С15, 475 сил, коробка - механика 18х, лебедка на 60 тонн.
Цена - $300к
Для тех, кто не в курсе. Час работы этой хреновины стоит 900 баксов. Это в обычных условиях.
В необычных (зимний Аляска-хайвей) могут попросить и 5000. В час.
А если угораздит нарваться на частно-государственное партнерство в виде отставного и действующего мусорья (что сплошь и рядом в Вайоминге, например), то час работы такого эвакуатора может стоить заказчику 30000 (тридцать тысяч) баксов.
Понятно, что никто из перевозчиков в здравом уме не подпишется на такие траты. Но, к сожалению, дыры в законах некоторых штатов позволяют навязывать услуги по таким ценам. Особенно если в доле местные менты, которые и вызывают этих чертей к некстати застрявшим или сьехавшим с дороги тракам. После чего машине не дают продолжать движение до полной оплаты счета от беспредельщиков.
