На пустом месте
May. 20th, 2022 10:17 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sСлучайно заснял это прискорбное событие на небольшой локальной дорожке, по которой можно срезать кусок маршрута от моего ярда до трансконтинентальной I-90. Трак просто неудачно вильнул, и сьехал в небольшую водосточную канаву, расположенную между собственно твердым покрытием и склоном горы. Обочин на таких дорогах обычно не бывает, фут асфальта справа, и дальше все - яма.
Причиной такого обычно бывает снятие второй руки с руля вкупе с отвлечением на что-то - чашку чая с пола, телефон, и тд. Трак начинает незаметно катиться в сторону, и ты внезапно обнаруживаешь себя в соседней полосе или на обочине - если она, конечно, есть.
Результат - траку наверняка потребуется недешевый ремонт рамы, груз может быть списан, да и трейлер поврежден до потери герметичности. Страховка круто подскочит в цене, водила получит тикет за невнимательное вождение, у компании провалится сейфети рейтинг, и еще полгода ее траки будут драть на всех весовых.
И самое главное - придется заплатить за работу двух тяжелых эвакуаторов. В зависимости от региона страны эта сумма может достигать ста тысяч баксов. Дело в том, что местная, эээ... традиция, так скажем, ведения бизнеса со стороны разного рода сервисов - это почасовая оплата "по факту". При этом стоимость часа вам очень запросто заранее могут не сообщить, а отсчет времени начать с утреннего выхода драйвера эвакуатора из дома. Особые масштабы вся эта гнусь приобретает тогда, когда эвакуаторщиков вызывает прибывший на место ДТП полицейский - в этом случае уже невозможно не отменить вызов, не торговаться.
И единственной защитой транспортной компании в такой ситуации остаются законы штата о недопущении того, что в юридических терминах РФ называется "незаконное обогащение". Сиречь - вымогательства чрезмерных сумм под предлогом оказания услуг. Штаты разные, и законы, ограничивающие весь этот беспредел, есть далеко не везде. В любом случае, все упирается в судебные разборки с сопутствующими тратами на адвокатов. Которые тоже работают по часам, а там - сколько накрутится.
Для тех, кто торопится, можно с отметки 1-00.
Причиной такого обычно бывает снятие второй руки с руля вкупе с отвлечением на что-то - чашку чая с пола, телефон, и тд. Трак начинает незаметно катиться в сторону, и ты внезапно обнаруживаешь себя в соседней полосе или на обочине - если она, конечно, есть.
Результат - траку наверняка потребуется недешевый ремонт рамы, груз может быть списан, да и трейлер поврежден до потери герметичности. Страховка круто подскочит в цене, водила получит тикет за невнимательное вождение, у компании провалится сейфети рейтинг, и еще полгода ее траки будут драть на всех весовых.
И самое главное - придется заплатить за работу двух тяжелых эвакуаторов. В зависимости от региона страны эта сумма может достигать ста тысяч баксов. Дело в том, что местная, эээ... традиция, так скажем, ведения бизнеса со стороны разного рода сервисов - это почасовая оплата "по факту". При этом стоимость часа вам очень запросто заранее могут не сообщить, а отсчет времени начать с утреннего выхода драйвера эвакуатора из дома. Особые масштабы вся эта гнусь приобретает тогда, когда эвакуаторщиков вызывает прибывший на место ДТП полицейский - в этом случае уже невозможно не отменить вызов, не торговаться.
И единственной защитой транспортной компании в такой ситуации остаются законы штата о недопущении того, что в юридических терминах РФ называется "незаконное обогащение". Сиречь - вымогательства чрезмерных сумм под предлогом оказания услуг. Штаты разные, и законы, ограничивающие весь этот беспредел, есть далеко не везде. В любом случае, все упирается в судебные разборки с сопутствующими тратами на адвокатов. Которые тоже работают по часам, а там - сколько накрутится.
Для тех, кто торопится, можно с отметки 1-00.
no subject
Date: 2022-05-20 06:26 pm (UTC)Это хорошие законы. Нельзя ли их применить к анестезиологам out-of-network?
О, мы как-то ехали здесь, навигатор говорит, впереди жопа, давай в объезд. Поехали в объезд. Перед нами одна шаланда тоже поехала в объезд. Через пару миль на объезде на этом, в ебенях, после крутого поворота под гору, встретился мост с конструкциями сверху. Мы-то чо, проедем, а шаланда шиш. И как оттуда вообще шаланде выехать - совершенно непонятно, там слева обрыв, справа крутой склон.
Ну такие дела. Сэкономил. Как нынче на рынке (та ж херня).
no subject
Date: 2022-05-20 06:28 pm (UTC)Задом выедет, если водила толковый. Перекроют дорогу и, в сопровождении люстры, будет ползти потихоньку.