На материк
Oct. 24th, 2018 04:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sВ сентябре Аляска провожала меня рыжей тундрой, лимонно-желтыми рощами берез, свежим льдом на утренних лужах, и ослепительно-синим осенним небом с характерными для осени перистыми облаками. А над Юконом полыхали полярные сияния, похожие на мазки зеленой флюорисцентной краской через зенит, от горизонта до горизонта...
Рыболовецкая плавбаза у пирса в Хомер, Аляска. Все причалы густо засижены чайками, ожидающими своей доли вонючей рыбьей требухи.
Буи в Хомере. Полуостров, на котором расположен этот порт, густо завален всяким морским хламом, заставлен лабазами, рыбацкими лодками, рыборазделочными цехами и тд.
Это Тойота Такома одного из рыбаков. Несмотря на то, что ведро натурально насквозь гнилое, оно вполне себе бодренько катается по окрестностям. Такое положение дел вообще характерно для местных японо-марок. А вот нечастые на севере немцы зачастую при полностью сохранном кузове теряют ход и стоят на вечной стоянке, как памятники самому себе. Ремонт их, с учетом стоимости профессионально подготовленных специалистов и запчастей, а равно как и доходов местного населения, нецелесообразен.
Дома на сваях возле Хомера. Думаю, что в шторм этим халупам приходится несладко.
Как уже неоднократно упоминалось ранее, легкомоторная авиация вообще и гидропланы в частности являеются основой транспорта на Аляске. Шоссейными дорогами покрыто от силы 20% территории штата.
Так выглядит пиздец грузовой резине. Внешнее колесо умерло из-за неравномерного износа. По наивности своей я считал, что вибрация резины прицепа не влияет на трак. Хуй там - трясет так, что заснуть невозможно. Даже из-за одной кривой покрышки.
Информационный стенд, встреченный на рест-эрии в горах Стикина, повествует о золотой лихорадке в этих местах. случившейся ажно в 1870-х годах. Удивительно, но канадосы даже там, куда мухи ебаться не летают, умудряются выстроить довольно приличную инфраструктуру для туристов.
Попытка установить гоу-про на трак. Закончилась оная, замечу, полным фэйлом - тряска и вибрации не позволяют получать сколь-нибудь приличную картинку. По ходу, единственый способ что-то снять в траке - это или закрепить камеру на голове, или держать ее в руках.
Наклейка на стекле старого жыпа "Форд", встреченого мною в Анкоридже.
Фрики в Вашингтоне, на парковке у одного из местных "Волмартов". Что интересно, латиносы.
Осенний Стикин. Это фото сделано в южной части региона, ближе к 16-й трассе. На севере в это время горы были уже в снегу.
Закат над Стикином. Перевал чуть южнее города Диз-Лейк.
Осень на Аляске. Чуть южнее поселка Ток, трасса Ток-Гленаллен.
Еще один информационно-туристический плакат с рест-эрии, на этот раз аляскинской. Сказ идет про каких-то первопроходимцев, которые прошли эту вашу Аляску вдоль и где-то даже поперек, сожрав по дороге всю хавку, зобаг и местами - друг друга. В общем, грустная и поучительная история освоения Севера, в двух словах сводящаяся к тому, что нехуй с голой пяткой лезть туда, куда лось свой болт не сунет.
Один из вулканов массива Рэнглер Маунтс, расположенный к востоку от Гленаллена. Вроде бы, Маунт Друм, но я не уверен. Этот массив занимает в поперечнике километров двести пятьдесят, и содержит в себе несколько вулканов высотами до 5000 м, причем часть из них активны. Еще в этих горах в 50-х гробанулся большой пассажирский Дуглас, сбившийся с курса из-за ошибки ориентирования. Поскольку в вечных льдах этих гор в итоге удалось найти лишь небольшую часть обломков, катастрофа немедленно обросла слухами о том, что самолет вез золото. Его (золото, а не самолет) до сих пор ищут разнообразные ебобо.
Аляскинская автолавка, Гленаллен.
Вид на массив Чугач, отделяющий берег Тихого океана от континентальной Аляски. За этими горами расположен Анкоридж.
Один из участков перевала Палмер в этом самом массиве в лучах закатного сентябрьского солнца.
Там же. Сентябрьское небо.
Еще одно фото из тех же мест. Березовая роща пронзительно-лимонного оттенка. Цвет на фото не совсем лимонный, но в реале она была именно такой.
Где-то на Севере. Еще одно сентябрьское небо.
Сентябрьский Стикин севернее озера Диз-Лейк. В горах выпал снег.
Окрестности города Нью-Хэзелтон в Британской Колумбии, 16-я трансканадская трасса. В этом городишке, прямо на улицах, я видел пуму и волка.
Когда на Аляске нет рыбы, траковые компании берут в нижние штаты любой попутный груз. Очень часто прямо в риферах возят пару машин. Ставят на ручники, распирают поддонами, и везут. В полностью закрытых прицепах малышам тепло и удобно. Опять же, риск разъебать перевозимую технику камнями минимален, в отличие от открытых кархоллеров (автовозов). Причем владельцы легковушек платят за такую перевозку совершенно смешную сумму - дешевле, чем им бы стоило это при найме места на большом автовозе. Итого, машина едет на юг в будке, а сами хозяева с комфортом путешествуют самолетом, без риска уебать свою ласточку в канадских горах по свежевыпавшему снегу или быть сожранным не залегшим вовремя медведем где-нибудь на Юконе. А хозяевам траков тоже маленький бонус - хоть какие-то деньги за обратный трип на юг.
Небольшое кино про осенний Стикин.
Вид на массив Рэнглер Маунтс (вулканы Гленаллена) и на хребет Чугач.
Рыболовецкая плавбаза у пирса в Хомер, Аляска. Все причалы густо засижены чайками, ожидающими своей доли вонючей рыбьей требухи.
Буи в Хомере. Полуостров, на котором расположен этот порт, густо завален всяким морским хламом, заставлен лабазами, рыбацкими лодками, рыборазделочными цехами и тд.
Это Тойота Такома одного из рыбаков. Несмотря на то, что ведро натурально насквозь гнилое, оно вполне себе бодренько катается по окрестностям. Такое положение дел вообще характерно для местных японо-марок. А вот нечастые на севере немцы зачастую при полностью сохранном кузове теряют ход и стоят на вечной стоянке, как памятники самому себе. Ремонт их, с учетом стоимости профессионально подготовленных специалистов и запчастей, а равно как и доходов местного населения, нецелесообразен.
Дома на сваях возле Хомера. Думаю, что в шторм этим халупам приходится несладко.
Как уже неоднократно упоминалось ранее, легкомоторная авиация вообще и гидропланы в частности являеются основой транспорта на Аляске. Шоссейными дорогами покрыто от силы 20% территории штата.
Так выглядит пиздец грузовой резине. Внешнее колесо умерло из-за неравномерного износа. По наивности своей я считал, что вибрация резины прицепа не влияет на трак. Хуй там - трясет так, что заснуть невозможно. Даже из-за одной кривой покрышки.
Информационный стенд, встреченный на рест-эрии в горах Стикина, повествует о золотой лихорадке в этих местах. случившейся ажно в 1870-х годах. Удивительно, но канадосы даже там, куда мухи ебаться не летают, умудряются выстроить довольно приличную инфраструктуру для туристов.
Попытка установить гоу-про на трак. Закончилась оная, замечу, полным фэйлом - тряска и вибрации не позволяют получать сколь-нибудь приличную картинку. По ходу, единственый способ что-то снять в траке - это или закрепить камеру на голове, или держать ее в руках.
Наклейка на стекле старого жыпа "Форд", встреченого мною в Анкоридже.
Фрики в Вашингтоне, на парковке у одного из местных "Волмартов". Что интересно, латиносы.
Осенний Стикин. Это фото сделано в южной части региона, ближе к 16-й трассе. На севере в это время горы были уже в снегу.
Закат над Стикином. Перевал чуть южнее города Диз-Лейк.
Осень на Аляске. Чуть южнее поселка Ток, трасса Ток-Гленаллен.
Еще один информационно-туристический плакат с рест-эрии, на этот раз аляскинской. Сказ идет про каких-то первопроходимцев, которые прошли эту вашу Аляску вдоль и где-то даже поперек, сожрав по дороге всю хавку, зобаг и местами - друг друга. В общем, грустная и поучительная история освоения Севера, в двух словах сводящаяся к тому, что нехуй с голой пяткой лезть туда, куда лось свой болт не сунет.
Один из вулканов массива Рэнглер Маунтс, расположенный к востоку от Гленаллена. Вроде бы, Маунт Друм, но я не уверен. Этот массив занимает в поперечнике километров двести пятьдесят, и содержит в себе несколько вулканов высотами до 5000 м, причем часть из них активны. Еще в этих горах в 50-х гробанулся большой пассажирский Дуглас, сбившийся с курса из-за ошибки ориентирования. Поскольку в вечных льдах этих гор в итоге удалось найти лишь небольшую часть обломков, катастрофа немедленно обросла слухами о том, что самолет вез золото. Его (золото, а не самолет) до сих пор ищут разнообразные ебобо.
Аляскинская автолавка, Гленаллен.
Вид на массив Чугач, отделяющий берег Тихого океана от континентальной Аляски. За этими горами расположен Анкоридж.
Один из участков перевала Палмер в этом самом массиве в лучах закатного сентябрьского солнца.
Там же. Сентябрьское небо.
Еще одно фото из тех же мест. Березовая роща пронзительно-лимонного оттенка. Цвет на фото не совсем лимонный, но в реале она была именно такой.
Где-то на Севере. Еще одно сентябрьское небо.
Сентябрьский Стикин севернее озера Диз-Лейк. В горах выпал снег.
Окрестности города Нью-Хэзелтон в Британской Колумбии, 16-я трансканадская трасса. В этом городишке, прямо на улицах, я видел пуму и волка.
Когда на Аляске нет рыбы, траковые компании берут в нижние штаты любой попутный груз. Очень часто прямо в риферах возят пару машин. Ставят на ручники, распирают поддонами, и везут. В полностью закрытых прицепах малышам тепло и удобно. Опять же, риск разъебать перевозимую технику камнями минимален, в отличие от открытых кархоллеров (автовозов). Причем владельцы легковушек платят за такую перевозку совершенно смешную сумму - дешевле, чем им бы стоило это при найме места на большом автовозе. Итого, машина едет на юг в будке, а сами хозяева с комфортом путешествуют самолетом, без риска уебать свою ласточку в канадских горах по свежевыпавшему снегу или быть сожранным не залегшим вовремя медведем где-нибудь на Юконе. А хозяевам траков тоже маленький бонус - хоть какие-то деньги за обратный трип на юг.
Небольшое кино про осенний Стикин.
Вид на массив Рэнглер Маунтс (вулканы Гленаллена) и на хребет Чугач.
no subject
Date: 2018-10-25 04:43 am (UTC)>>В этом городишке, прямо на улицах, я видел пуму и волка.
А как канадцы себя ведут в таких ситуациях ? Ходят с оружием наизготовку ?
no subject
Date: 2018-10-25 07:18 am (UTC)Но не исключено, что ночью и с оружием ходят. Хищники днем малоактивны.
no subject
Date: 2018-10-26 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-26 11:48 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-26 12:09 pm (UTC)