![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sТретьи сутки ждем рыбу. Два дня проторчали в Анкоридже, обожравшись пельменей в местной русской забегаловке. Бассейн и баню в «Даймонде» закрыли на ремонт до конца августа, так что осталось только жрать и спать. Из положительных моментов - подзависли в местном "Кабеласе", где я купил новые портки замест облитых при заправке солярой. Блядская колонка в канадском Смитерсе уже второй раз охуячивает меня горючкой. И каждый раз это тянет за собой какой-то трисичух, да...
А, так вот, "Кабелас" в Анкоридже... Охуительно красивое место, напишу о нем попозже с картинками. Помимо него, побывали в магазине, торгующим списанным армейским шмотьем. Совершенно не впечатлился. Курточка из гортекса в обдроченно-непонятном состоянии - 100 баксов. Блять, она новая 150-200 стоит такая... Разгрузки разве что... но на кой они мне черт? Короче, отстойное место.
Инсталляция в "Кабеласе". Она там не единственная - весь зал забит группами с чучелами, иллюстрирующими зверье, охоту одних тварей на других, и вот это все.
Вечером позвонил босс и потребовал перебазироваться в Хомер - жуткую дыру на побережье, где нас якобы ждёт рыба. На вопрос о компенсации простоя ответил уклончиво - прямо как Василий Иваныч Петьке в соответствующем анекдоте, чем изрядно нас расстроил. Тем не менее, делать нечего, и мы отправились в это местное Бологое, где прибытию легли спать. С утра напарник решил продернуть трак вперед, предварительно не осмотрев его по кругу. Чем, надо сказать, нарушил одно из основных правил тракиста. В результате он уебал машину о лежащий спереди-слева по ходу движения, да еще не просматривавшийся при этом из кабины, бетонный куб, назначение которого установить не удалось. Итог - погнутый до разрыва сварных швов мус-бампер, заблокировавший своим левым крылом левое же переднее колесо трака.
Итого, что мы имеем с гуся? Рулю пизда - колесо не провернуть вправо-влево, а вперед-назад оно ходит с явным трудом. Сварные швы, соединяющие центральную и боковую часть мус-бампера, наполовину лопнули. Руками эту муйню не отогнуть - силенок не хватит. Напарник в грусти и печали, я - в задумчивости. Тем временем, вокруг нас собралось человек пять местных работяг, наперебой дававших охуенно ценные советы, живо напомнившие анекдот про то, что и почему нельзя делать на Красной площади.
Минут через десять допер до решения - надо охватить эту бетонную поеботу стропой или тросом, а конец троса завести на пострадавшую часть бампера, после чего дернуть трак назад. Типа, отогнуть обратно. Есть, конечно, риск оторвать ее к хуям, но так мы хоть ехать сможем. Короче, порешили так и сделать. Загвоздка была в том, что у нас не имелось ни троса, ни стропы. Почему так случилось - хуй его знает, но вот ничего подходящего в бардачке найти не удалось.
Пошакалив по поселку с полчаса, напарник отловил какого-то мужика на трачке, который дал нам два обрезка мощной стропы, которую используют для крепления груза на платформах-флетбедах. Покрутив их так и эдак, мы соорудили нужную нам спрямляющую систему и дали задний ход. По счастью, идея сработала - поврежденный кусок бампера отошел от колеса и занял примерно-приблизительно то место, где и находился до удара. Сварной шов лопнул примерно на половине своей длины, но пока имеются основания думать, что обратную дорогу он сдюжит. Босс, которому по факту выхода из случая доложили обстановку, задумался и велел грузить эту ебаную рыбу, после чего валить оттуда к хуям. В общем, надо сказать, что он абсолютно прав. Хотя прошло уже три часа, а движухи с погрузкой так и не просматривается.
Да, напарник, в процесс обхода поселка в поисках троса, обнаружил сидящую на откидном борту трачка блондинистую деваху, наяривавшую на балалайке(!) "Все идет по плану"(!!!). Слушали ее три мужика, по виду - местные мореманы. Вот так и живем, да...
Йобнули... Видно, что край стального бампера зашел в протектор колеса. Место удара (в нижнюю трубу) тоже видно.
Днем согнем - ночью разогнем. Бампер встал на место. Видно и "виновника" произошедшего - бетонный куб непонятного назначения.
Имеющиеся повреждения - лопнувший шов и лопнувший же капот. Он, кстати, и не металлический, по ходу, а из какого-то стекловолокна, что ли...
Еще одно место надлома капота. Короче, ущерб один от этой вашей рыбы...
А, так вот, "Кабелас" в Анкоридже... Охуительно красивое место, напишу о нем попозже с картинками. Помимо него, побывали в магазине, торгующим списанным армейским шмотьем. Совершенно не впечатлился. Курточка из гортекса в обдроченно-непонятном состоянии - 100 баксов. Блять, она новая 150-200 стоит такая... Разгрузки разве что... но на кой они мне черт? Короче, отстойное место.
Инсталляция в "Кабеласе". Она там не единственная - весь зал забит группами с чучелами, иллюстрирующими зверье, охоту одних тварей на других, и вот это все.
Вечером позвонил босс и потребовал перебазироваться в Хомер - жуткую дыру на побережье, где нас якобы ждёт рыба. На вопрос о компенсации простоя ответил уклончиво - прямо как Василий Иваныч Петьке в соответствующем анекдоте, чем изрядно нас расстроил. Тем не менее, делать нечего, и мы отправились в это местное Бологое, где прибытию легли спать. С утра напарник решил продернуть трак вперед, предварительно не осмотрев его по кругу. Чем, надо сказать, нарушил одно из основных правил тракиста. В результате он уебал машину о лежащий спереди-слева по ходу движения, да еще не просматривавшийся при этом из кабины, бетонный куб, назначение которого установить не удалось. Итог - погнутый до разрыва сварных швов мус-бампер, заблокировавший своим левым крылом левое же переднее колесо трака.
Итого, что мы имеем с гуся? Рулю пизда - колесо не провернуть вправо-влево, а вперед-назад оно ходит с явным трудом. Сварные швы, соединяющие центральную и боковую часть мус-бампера, наполовину лопнули. Руками эту муйню не отогнуть - силенок не хватит. Напарник в грусти и печали, я - в задумчивости. Тем временем, вокруг нас собралось человек пять местных работяг, наперебой дававших охуенно ценные советы, живо напомнившие анекдот про то, что и почему нельзя делать на Красной площади.
Минут через десять допер до решения - надо охватить эту бетонную поеботу стропой или тросом, а конец троса завести на пострадавшую часть бампера, после чего дернуть трак назад. Типа, отогнуть обратно. Есть, конечно, риск оторвать ее к хуям, но так мы хоть ехать сможем. Короче, порешили так и сделать. Загвоздка была в том, что у нас не имелось ни троса, ни стропы. Почему так случилось - хуй его знает, но вот ничего подходящего в бардачке найти не удалось.
Пошакалив по поселку с полчаса, напарник отловил какого-то мужика на трачке, который дал нам два обрезка мощной стропы, которую используют для крепления груза на платформах-флетбедах. Покрутив их так и эдак, мы соорудили нужную нам спрямляющую систему и дали задний ход. По счастью, идея сработала - поврежденный кусок бампера отошел от колеса и занял примерно-приблизительно то место, где и находился до удара. Сварной шов лопнул примерно на половине своей длины, но пока имеются основания думать, что обратную дорогу он сдюжит. Босс, которому по факту выхода из случая доложили обстановку, задумался и велел грузить эту ебаную рыбу, после чего валить оттуда к хуям. В общем, надо сказать, что он абсолютно прав. Хотя прошло уже три часа, а движухи с погрузкой так и не просматривается.
Да, напарник, в процесс обхода поселка в поисках троса, обнаружил сидящую на откидном борту трачка блондинистую деваху, наяривавшую на балалайке(!) "Все идет по плану"(!!!). Слушали ее три мужика, по виду - местные мореманы. Вот так и живем, да...
Йобнули... Видно, что край стального бампера зашел в протектор колеса. Место удара (в нижнюю трубу) тоже видно.
Днем согнем - ночью разогнем. Бампер встал на место. Видно и "виновника" произошедшего - бетонный куб непонятного назначения.
Имеющиеся повреждения - лопнувший шов и лопнувший же капот. Он, кстати, и не металлический, по ходу, а из какого-то стекловолокна, что ли...
Еще одно место надлома капота. Короче, ущерб один от этой вашей рыбы...
no subject
Date: 2018-08-19 12:22 am (UTC)Сэр, вы ничего не понимаете в таком белье :)))
Терпеть не могу водителей, которые ЕДУТ что бы ПОПРОБОВАТЬ! =(
Веревочку возить нужно. Даже у меня на 50000 фунтов есть.
https://xxlcaliber.dreamwidth.org/214911.html
no subject
Date: 2018-08-19 12:45 am (UTC)>>>ЕДУТ что бы ПОПРОБОВАТЬ! =(
Это ты о чем?:)
>>>Даже у меня на 50000 фунтов есть.
Я такие не люблю. В траках усилия ебокосмические, если че пойдет не так, ты этой резинкой спутник запустишь. На геостационарную орбиту.
no subject
Date: 2018-08-19 12:58 am (UTC)https://en.wikipedia.org/wiki/Burusera
Есть такой сорт людей, которым проще попытаться проехать между двух столбов, чем сначала измерить между ними расстояние.
Зато эта резинка выдергивает из любой грязи, но дорогая. Есть и не "кинетические" тросы. Иметь нужно.
Кстати, такая фигня отгибается домкратом.
no subject
Date: 2018-08-19 01:02 am (UTC)no subject
Date: 2018-08-19 01:04 am (UTC)no subject
Date: 2018-08-19 03:30 am (UTC)Как известно любому джентльмену, в японском нет звука для буквы "Л", вместо "Л" японцы говорят "Р".
Burusera - это японское произношение русского слова "Труселя".
no subject
Date: 2018-08-19 04:09 am (UTC)Во-во.
Date: 2018-08-19 03:26 am (UTC)