Сучья трещат на огне

Последние лет 20, для поджигания сухих щепок или тонких еловых веток, приготовленных для запала, я всегда использовал кусок тонкого (2-3 мм) оргстекла. Эта штука горит при любой погоде, абсолютно нечувствительна к намоканию и прочим условиям хранения и при этом ничего не стоит. Проблема с ней ровно одна – ее сложно поджечь в ветреную погоду. Сильный ветер сбивает пламя зажигалки еще до того, как оргстекло успеет схватиться.

Боролись с этим по-разному. В основном – укрывая костер от ветра и/или дождя туристическим ковриком. Способ, прямо скажем, не шибко удобный, так как для него нужны были вторые руки. Помимо этого, для повторного использования оргстекло нужно было суметь вытащить из костра после того момента, как он хорошо разгорелся, но до того, как по той же причине пластику приходил полный и окончательный пиздец.

( Read more... )

Веселей машины бить, чем бить баклуши

Не прошло и пары месяцев, как подоспела очередная порция картинок из местных тракерских чатиков. Собственно, картинок у меня скопилось гораздо больше, чем на один пост, но времени на их оформление нет, так что буду выдавать то, до чего успел дотянуться.



Потеряли экскаватор. Причина банальна - зацепились за низкий мост. По нормативам, перед траком, везущим такой груз, должен на удалении 300-500 м следовать головной трачок сопровождения, на бампере которого закреплена штанга, чья высота с некоторым допуском перекрывает высоту груза. Если трачок этой штангой за что-то цепляется, на трак подается команда "стоп", после чего все дружно начинают думать, как выйти из сложившейся ситуации. Однако частенько перевозчики экономят на сопровождающих, в результате чего эпизодически случается факиншыт.

( Read more... )