shipreck_s

Не прошло и пары месяцев, как подоспела очередная порция картинок из местных тракерских чатиков. Собственно, картинок у меня скопилось гораздо больше, чем на один пост, но времени на их оформление нет, так что буду выдавать то, до чего успел дотянуться.

Потеряли экскаватор. Причина банальна - зацепились за низкий мост. По нормативам, перед траком, везущим такой груз, должен на удалении 300-500 м следовать головной трачок сопровождения, на бампере которого закреплена штанга, чья высота с некоторым допуском перекрывает высоту груза. Если трачок этой штангой за что-то цепляется, на трак подается команда "стоп", после чего все дружно начинают думать, как выйти из сложившейся ситуации. Однако частенько перевозчики экономят на сопровождающих, в результате чего эпизодически случается факиншыт.

Этот пароход в тумане слетел с дороги (видимо, не отследил поворот) и в результате оказался в озере. Бывает, чо. Главное, что там было неглубоко.

Вокруг овеянной местной романтикой профессии водителя-дальнобойщика вьется огромное количество желающих впарить сочувствующим различные аксессуары той или иной художественной ценности.

А вот это - кадры из кино, сделанные явно под родными осинами. Самосвал зацепился поднятым кузовом за ферму поперек скоростной трассы. Лишенец вылезает из кабины, стараясь не наебнуться при этом с высоты.

Чувак слайдовал трейлер (сдвигал оси относительно будки), и каким-то образом сумел вырвать их из рельсов, по которым они двигаются вперед-назад вдоль пола прицепа.

Кадр с бортового видеорегистратора. Очень опасный момент - дабл-флетбед (слева) в закрытом повороте пошел на обгон, и едва не получил себе в лоб встречный трак. По счастью, ситуация разрешилась - автор видео целиком вылез на обочину, оставив уебану свою полосу, встречный тоже малость сместился, и группа в полосатых купальниках благополучно разьехалась.

У владельца трачка ниибаццо хуевый день. Неправильно закрепленный катер при торможении слетел с прицепа, переехал пикап и приземлился носом на асфальт.

Пара кадров из кино о "паровозе" в Вирджинии. Несколько траков и, похоже, трачок. Судя по всему, не обошлось без жмуров. Вероятная причина - несоблюдение дистанции.

Скотовозка не смогла заехать на топливные колонки тракстопа. Удивительное дело - опрокидываются обычно наружу поворота, а не внутрь. Впрочем, кэтл-траки тут - известные беспредельщики. Недавно Небраска стейт пэтрол сообщил о том, что на обочине трассы I-80, проходящей через штат, такая же скотовозка влетела в бокс-трак (это что-то типа "Бычка"), стоявший без хода. Выяснилось, что у обоих драйверов были отозваны лицензии. Дикий, дикий Мидвест.

Еще один спортсмен-разрядник по художественной гимнастике. Как он умудрился лечь именно в такой итоговой конфигурации - остается загадкой.

Когда ты на 100% уверен в высоте своего трака. Подобные ситуации очень часто заканчиваются снесенным верхом у прицепа.

Фото сделаны на днях в центральном Миссури. Там кое-где есть небольшие горки. Трак, пытаясь срезать путь, вылез на дорожку, закончившуюся мостом с грузовым лимитом 20к паундов, то есть в 4 раза меньше, чем максимальная разрешенная масса этой машины. Результат - мост обвалился к хуям, траку тоже пизда. Что самое удивительное, водила не пострадал. Never trust your GPS...

Элки жрут сено с припаркованного на ночь флетбеда. Элк - это копытная тварь величиной примерно с лося, но с рогами, как у оленя. Характерная черта экстерьера элков - жопа "сердечком". Много видел их в Северной Канаде, и никогда - в нижних штатах.

Завалы на интерстейтах бывают далеко не только зимой. Причины все те же - наружение соотношения "дистанция-скоростной режим", сидение в телефонах во время движения.

Эти две фотографии разделяет 40 лет. Пацан на фотке слева и мужик на фотке справа - один и тот же человек. Тракинг для многих семей здесь - это род занятий, передающийся по наследству и трансформирующийся в образ жизни.

Фото сделано на тракстопе в Техасе. Мужик, проснувшись посреди ночи, обнаружил у себя на капоте здоровенную гремучку. Тварь приноравливалась, как бы половчее залезть в кабину, используя кронштейн правого зеркала. Всем неравнодушным к произошедшему чувак рекомендовал не экономить на горючке, включать кондей и закрывать окна на ночь. Чисто на всякий случай.

Еще одно последствие несоблюдения дистанции и/или сидения в телефоне.

Этот страдалец умудрился влететь в дырку между двумя мостами. Ездит он явно хуево, а вот груз вязать умеет - ничего из его халабуды особо не сместилось, несмотря на сильный удар.

С пролетарским приветом. Отвалившаяся от одного трака железка (скорее всего, пятка от лапы прицепа) попала под колеса другого трака и была закинута ими в стекло третьего. Короче, дистанция - это не только чтобы самому не влететь в жопу впередиидущего, но и чтобы жопа впередиидущего не влетела в тебя!

Комментированная схема переключения передач на ручной трансмиссии EATON-FULLER 18х. Сувенирное исполнение (схемы, не трансмиссии). Я пару раз ездил на такой палке на Аляску. Ебись оно провались...

Как наступить самому себе на яйца? Этот черт наехал на собственные воздушные магистрали и оторвал их к хуям. При движении бобтейлом (сиречь без прицепа) отстегнутые от трейлера пневмомагистрали, соединяющие его с тягачом, положено крепить в специальные захваты, расположенные на задней стенке кабины (их видно на фото, слева от вертикальной ручки). Однако полно любителей кататься, просто бросив их на палубу. От тряски они слетают и попадают под колеса, с прогнозируемым результатом.

- Захват!
- Есть захват!
Как такая хуйня получилась, мне непонятно. Может, забыли открутить болты, что крепят контейнер к прицепу.

Граффити на элеваторе в Канзасе. К тракам прямого отношения не имеет, но просто красиво.

Легковушка влетела в бочку с чем-то интересным. Подробностей нет.

Лесовоз налетел на разделительный рельс, порвал себе топливные магистрали и загорелся. Хорошая получилась нодья...

Демотиватор из тракерского чатика, посвященный левацким выходкам руководства Гудьира, потребовавшего от сотрудников носить на одежде символику ЛГБТ и БЛМ. Кстати, резина их - полное говно. Применительно к тракам хуже только китайчатина.