![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
НАВИГАЦИЯ НА ТРАССЕ
Дорожные указатели как базовый способ ориентирования в процессе движения
Все американские дороги с твердым покрытием снабжены указателями. С их помощью можно сориентироваться в развязках, направлениях движения, местоположении рест-эрий, весовых станций и тому подобной инфраструктуры. Слежение за указателями в процессе езды есть неотъемлемая часть работы драйвера. Именно указатели являются основой навигации на дорогах США. Пропущенный указатель, как и дорожный знак, может как минимум привести к ошибке в выборе направления движения, а как максимум – к весьма солидным штрафам, если вас, например, угораздило проехать весовую или заехать на дорогу, движение большегрузов по которой запрещено.
При работе с указателями следует помнить, что они привязаны к полосам движения. Иными словами, когда вы видите указатель, обращайте внимание, к какой полосе он относится! Обычно об этом можно судить по стрелке, направленной вниз, в сторону дорожного полотна. Если она смотрит на вашу полосу – значит, указатель ваш. Если на соседнюю – то, соответственно, нет.
При работе с указателями на трассах даже опытные драйвера часто путают «предварительный» указатель, показывающий дистанцию до поворота, с «исполнительным» - то есть тем, который показывает на собственно поворот. Подобного рода ошибки чреваты тем, что вы уедете в неверном направлении, свернув не там, где надо. Поэтому обращайте внимание, стоит ли на указателе дистанция до поворота. Если стоит – то вам не сюда, а дальше.
( Read more... )
Дорожные указатели как базовый способ ориентирования в процессе движения
Все американские дороги с твердым покрытием снабжены указателями. С их помощью можно сориентироваться в развязках, направлениях движения, местоположении рест-эрий, весовых станций и тому подобной инфраструктуры. Слежение за указателями в процессе езды есть неотъемлемая часть работы драйвера. Именно указатели являются основой навигации на дорогах США. Пропущенный указатель, как и дорожный знак, может как минимум привести к ошибке в выборе направления движения, а как максимум – к весьма солидным штрафам, если вас, например, угораздило проехать весовую или заехать на дорогу, движение большегрузов по которой запрещено.
При работе с указателями следует помнить, что они привязаны к полосам движения. Иными словами, когда вы видите указатель, обращайте внимание, к какой полосе он относится! Обычно об этом можно судить по стрелке, направленной вниз, в сторону дорожного полотна. Если она смотрит на вашу полосу – значит, указатель ваш. Если на соседнюю – то, соответственно, нет.
При работе с указателями на трассах даже опытные драйвера часто путают «предварительный» указатель, показывающий дистанцию до поворота, с «исполнительным» - то есть тем, который показывает на собственно поворот. Подобного рода ошибки чреваты тем, что вы уедете в неверном направлении, свернув не там, где надо. Поэтому обращайте внимание, стоит ли на указателе дистанция до поворота. Если стоит – то вам не сюда, а дальше.
( Read more... )
