Эстафета «четыре по сто с прицепом»
Feb. 21st, 2019 11:43 pmЗаключительная часть рассказа про Техас и груженый говном трейлер без одной оси.
Надо отметить, что, несмотря на угрожающую ситуацию с расстоянием от колес до днища прицепа, никаких особенных проблем на первой сотне миль пути я не встретил. Единственное замечание – телегу реально сильно трясло. То есть вези я помидоры, до деливери бы доехала отборная томат-паста. Но куриному говну в пакетах было на эту тряску абсолютно похуй. Проблема заключалась в другом.
Выехал я около шести вечера, предварительно пропрыгав день вокруг машины в процессе ее ремонта. Соответственно, времени до того момента, как меня начнет конкретно рубить в сон, оставалось не так чтобы особо много. А ехать надо было в любом случае ночью, поскольку первая же рабочая весовая при таком перегрузе стала бы для меня последней.
Тем не менее, Техас до самой его границы с Оклахомой я проскочил достаточно шустро. Надо сказать, что за время этого трипа на весь огромный штат открытая весовая мне попалась только одна. И было это еще до аварии трейлера. Поэтому ближайший пункт, в котором ожидались проблемы, находился уже в юго-восточном углу Колорадо, до которого еще предстояло добраться. А с этим отмечались определенные сложности, поскольку, несмотря на ударные дозы кофе, где-то к двум ночи я понял, что надо вставать, причем быстро, пока не заснул кхуям. Найдя какой-то паркинг для траков, огороженный столбиками прямо посреди прерии, я придавил массу часа на четыре, чтобы под утро, на остатках логбука, выбраться за территорию штата одинокой звезды, остопиздевшего мне за это время так, что дальше некуда.
( Read more... )
Надо отметить, что, несмотря на угрожающую ситуацию с расстоянием от колес до днища прицепа, никаких особенных проблем на первой сотне миль пути я не встретил. Единственное замечание – телегу реально сильно трясло. То есть вези я помидоры, до деливери бы доехала отборная томат-паста. Но куриному говну в пакетах было на эту тряску абсолютно похуй. Проблема заключалась в другом.
Выехал я около шести вечера, предварительно пропрыгав день вокруг машины в процессе ее ремонта. Соответственно, времени до того момента, как меня начнет конкретно рубить в сон, оставалось не так чтобы особо много. А ехать надо было в любом случае ночью, поскольку первая же рабочая весовая при таком перегрузе стала бы для меня последней.
Тем не менее, Техас до самой его границы с Оклахомой я проскочил достаточно шустро. Надо сказать, что за время этого трипа на весь огромный штат открытая весовая мне попалась только одна. И было это еще до аварии трейлера. Поэтому ближайший пункт, в котором ожидались проблемы, находился уже в юго-восточном углу Колорадо, до которого еще предстояло добраться. А с этим отмечались определенные сложности, поскольку, несмотря на ударные дозы кофе, где-то к двум ночи я понял, что надо вставать, причем быстро, пока не заснул кхуям. Найдя какой-то паркинг для траков, огороженный столбиками прямо посреди прерии, я придавил массу часа на четыре, чтобы под утро, на остатках логбука, выбраться за территорию штата одинокой звезды, остопиздевшего мне за это время так, что дальше некуда.
( Read more... )