Что удивительно - все подобного рода мероприятия посещаются одними и теми же артистами разговорного жанра, у которых "ничего не ломалось до 277 тык, пока не развалился вариатор" (с). При ближайшем рассмотрении выясняется, что "поломка" - это когда машина требует эвакуатора. А все остальное - так, мелочи жизни и вообще расходник.
Я когда говорю, что у меня по Октавиям первого поколения было по 3-4 гарантийных обращения за 90 тык, меня поднимают на смех и орут, что Октавия - говно. Только потом выясняется, что я обращался с чем-то типа неработающей бибики и лопнувшего с нихуя лобового стекла. А у голосистых граждан на этих же пробегах поебывала мозги электрика, высыпалась подвеска (да чо там, они же на рыбалку много ездят) и иногда вылетал через выхлопную трубу бензонасос.
Отдельно доставляют гиганты мысли, популярно разъясняющие, что надежность пепелаца есть вообще херня, а главное - удовольствие от вождения и комфорта. А машин надо иметь как минимум две, и вообще - зарабатывать много денег. У меня в студенческие времена знакомый был, который исходя из этих же соображений с админской зарплаты содержал три бэхи. Именно так, три. Правда, две из них были старше его самого. Он еще хотел купить четвертую, но по дороге в гаевню у нее произошла
диффузия заднего моста, что привело к срыву сделки. Товарищ был очень расстроен.
Аберрации восприятия, чо уж там.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
