Уход от встречки
Sep. 4th, 2016 01:49 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sВстречка - это всегда страшно. И скоростью развития событий, и последствиями. Когда на принятие решения есть секунда-полторы - уже счастье. Главное, чтобы решение было правильным.
Вот вам два кино. Оба - с херовыми результатами. И оба - по одной и той же схеме. Один выезжает на встречку, встречный уклоняется налево, потом первый пытается вернуться, и они встречаются. Иногда это происходит быстро, иногда - медленно.
Подробности.
Что делать? Вроде как все умные, и все знают. Но я скажу, на всякий случай.
1. Тормозить в пол в своей полосе, пока есть возможность, не крутя при этом рулем.
2. Уходить вправо, на обочину и дальше. Не куда-нибудь, не на встречку, а вправо.
Смотрите эти кино так часто, сколько вам понадобится для того, чтобы прилетевший со встречки мудак стал восприниматься так же спокойно, как звонок мобильника. Это поможет начать действовать раньше, чем будет осознана опасность. А пугаться можно потом, после. Вдоль наших дорог много кустов, а салфетки или туалетную бумагу возят с собой почти все.
Вот вам два кино. Оба - с херовыми результатами. И оба - по одной и той же схеме. Один выезжает на встречку, встречный уклоняется налево, потом первый пытается вернуться, и они встречаются. Иногда это происходит быстро, иногда - медленно.
Подробности.
Что делать? Вроде как все умные, и все знают. Но я скажу, на всякий случай.
1. Тормозить в пол в своей полосе, пока есть возможность, не крутя при этом рулем.
2. Уходить вправо, на обочину и дальше. Не куда-нибудь, не на встречку, а вправо.
Смотрите эти кино так часто, сколько вам понадобится для того, чтобы прилетевший со встречки мудак стал восприниматься так же спокойно, как звонок мобильника. Это поможет начать действовать раньше, чем будет осознана опасность. А пугаться можно потом, после. Вдоль наших дорог много кустов, а салфетки или туалетную бумагу возят с собой почти все.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-09-04 04:31 am (UTC)ПС: посмотрел оба видео - в обоих случаях помог бы уход на встречную обочину.
no subject
Date: 2016-09-04 08:41 am (UTC)Не говоря уже о том, что резкий уход на встречку сопряжен с риском заноса и последующего бокового удара (который, кстати, похуже лобового) или опрокидывания. А плавный... Ну вот он, плавный выезд в обеих кино.
Так что правило №1 - никакой встречки. Никогда. Если кому-то повезло, то это не значит, что повезет тебе. Не говоря уже о том, что в процессе таких маневров ты можешь сгрести следующего встречного, который вообще ни ухом, ни рылом.
no subject
Date: 2016-09-04 10:53 am (UTC)Тут должен быть небольшой коммент про трушность тяжёлых рамных автомобилей, но оставим.
Про встречную обочку я говорил как раз в случае, если за встречником сзади никто не едет. В противном случае - не вариант.
no subject
Date: 2016-09-04 11:03 am (UTC)Если не будет записи, ты никак не докажешь, что он тебя спровоцировал на маневр. Помимо этого, п.10.1 ПДД однозначно регламентирует действия в таких ситуациях - это торможение в своей полосе до полной остановки.
Рамные автомобили - это старая тема. К сожалению, она плохо работает с равным по массе оппонентом. Что неоднократно доказывалось примерами и фото. Относительная безопасность рамных машин обусловлена не наличием рамы, а весом. Если вес оппонента примерно такой же - будет плохо.
no subject
Date: 2016-09-04 11:11 am (UTC)Рамная машина, при прочих равных, банально прочнее не рамной - и гасит энергию за счёт бОльшего сминания нерамного оппонента.
Так-то понятно, что чем тяжелее оппонент, тем хуже тебе.
no subject
Date: 2016-09-04 11:22 am (UTC)Виденные мною последствия столкновения нерамных басов с рамными джипарями, примерно одинаковыми с ними по массе, не дают однозначного подтверждения этого тезиса. Впрочем, оставим пока.
no subject
Date: 2016-09-04 11:46 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-04 12:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-04 07:52 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-04 08:25 am (UTC)нет
no subject
Date: 2016-09-04 08:31 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-04 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-04 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-04 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 11:19 am (UTC)(тормози Гольф заранее и на асфальте - был бы хороший шанс что пострадает только самолюбие барана на Лексусе)
no subject
Date: 2016-09-05 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 12:08 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 12:18 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 12:32 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 12:36 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 12:51 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-05 12:47 pm (UTC)