Ага... Уже не первый раз вижу, кстати, как эти мудовые заборы по обочинам провоцируют лобовухи с трупами. Тогда как при их отсутствии клиент просто ушел бы в сугроб.
При их отсутствии клиенты бились бы насмерть, улетая под откос без всяких столкновений - насекунду заснув или в плохую видимость. А так отделывались царапинами об отбойник по всей бочине.
Когда чел бьется в гордом одиночестве, он сам себе злобный буратино. А когда выносит встречных, которые к его проблемам ни ухом, ни рылом - это как-то совсем незамечательно.
Поэтому я против этих хреновин по бокам дороги. По крайне мере, на двухполосках.
Я никогда не ездил в горах, поэтому на этот счет что-то сказать затрудняюсь. Предположу однако, что именно там они все-таки к месту. Потому что шанс ебнуться со склона там есть везде, а вот прямых, где можно словить полноценную встречку, все-таки немного.
>а вот прямых, где можно словить полноценную встречку, все-таки немного.
Бугога. Я тебе советую как-нить проехать от Джубги до Адлера. Там джигитосов, летящих на обгон в слепом повороте - на каждом витке серпантина. И отбойник там есть не везде. (ну во всяк случае 5 лет назад) Там реально легче ночью ездить - героев меньше и по фарам видно, что за поворотом кто-то есть. В Грузии тоже самое. Даже в Италии.
И еще.
> Когда чел бьется в гордом одиночестве, он сам себе злобный буратино Во-первых, все ошибаются. Вообще все. Во-вторых, чел может быть в машине не один, и тут он уже не сам себе буратино.
Вообще надо, конечно, статистику смотреть. Сколько народу убилось в лоб, а сколько улетев под откос об деревья.
no subject
Date: 2016-03-21 01:36 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 01:42 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 01:53 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 02:00 pm (UTC)Поэтому я против этих хреновин по бокам дороги. По крайне мере, на двухполосках.
no subject
Date: 2016-03-21 02:02 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 02:10 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 02:24 pm (UTC)Бугога. Я тебе советую как-нить проехать от Джубги до Адлера. Там джигитосов, летящих на обгон в слепом повороте - на каждом витке серпантина. И отбойник там есть не везде. (ну во всяк случае 5 лет назад)
Там реально легче ночью ездить - героев меньше и по фарам видно, что за поворотом кто-то есть. В Грузии тоже самое. Даже в Италии.
И еще.
> Когда чел бьется в гордом одиночестве, он сам себе злобный буратино
Во-первых, все ошибаются. Вообще все.
Во-вторых, чел может быть в машине не один, и тут он уже не сам себе буратино.
Вообще надо, конечно, статистику смотреть. Сколько народу убилось в лоб, а сколько улетев под откос об деревья.