Correctable violations в Калифорнии
Oct. 14th, 2024 12:05 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sОтсюда
Про разборки с ментами и судами в Калифорнии пару слов сказать хочу.
Кали - единственный в своем роде штат, где есть опция коррекции выявленного правонарушения по части технического состояния машины. Оно, нарушение это, так и называется - correctable violation.
К нему могут относиться любые неисправности, которые можно исправить как на месте, так и в ближайшем будущем. Например, битые стекла, проколы колес, проблемы по светотехнике и тормозам, и тд.
Сложность во всем этом одна: процесс урегулирования вопроса со штрафом происходит исключительно через жопу, то есть через местный суд.
Ниже - мой развернутый комментарий, написанный одному из коллег, которого калифорнийские мусора отодрали за взорвавшееся колесо на прицепе, с которым он продолжал движение, вместо того, чтобы остановиться. Из него, в принципе, понятен алгоритм действий.
***
Для начала, штраф не оплачиваешь. Дальше делаешь следующее.
1. Меняешь колесо
2. Едешь к калифорнийским мусорам - любым, можно просто патрульным на хайвее, но лучше именно на весовую. Если из Кали ты уже уехал, то на любую весовую или к патрульному менту по дороге.
3. Показываешь эту желтую бумажку - citation, сиречь постановление о привлечении тебя к ответственности, новое колесо и просишь поставить отметку в том разделе постановления, где написано про то, что violation is corrected. Отметка должна включать имя должностного лица, номер его бляхи и/или телефона.
4. Отправляешь эту бумагу, уже с отметкой, в суд по указанному в ней адресу вместе с сопроводительным письмом. В котором указываешь, что хлопок колеса произошел буквально в миле от весовой, на которой тебя приняли, и что ты не мог безопасно припарковаться на обочине, чтобы заменить колесо, из-за чего вся хуйня и случилась.
5. Ждешь письма из суда, в котором будет написано, сколько ты им должен за беспокойство.
6. Отправляешь в суд чек на эту сумму. Там 25 (двадцать пять) баксов вроде.
7. Через неделю-две звонишь и уточняешь, case dismissed или нет. И если нет, то разбираешься, чего им еще надо.
Копии всех бумаг, включая это желтое постановление, фото почтовых ресиптов и конвертов заказных писем должны оставаться у тебя еще лет пять. Потому что если кто-то из клерков в суде что-то проебет в процессе закрытия твоего кейса, у тебя могут быть ОЧЕНЬ большие проблемы.
Про разборки с ментами и судами в Калифорнии пару слов сказать хочу.
Кали - единственный в своем роде штат, где есть опция коррекции выявленного правонарушения по части технического состояния машины. Оно, нарушение это, так и называется - correctable violation.
К нему могут относиться любые неисправности, которые можно исправить как на месте, так и в ближайшем будущем. Например, битые стекла, проколы колес, проблемы по светотехнике и тормозам, и тд.
Сложность во всем этом одна: процесс урегулирования вопроса со штрафом происходит исключительно через жопу, то есть через местный суд.
Ниже - мой развернутый комментарий, написанный одному из коллег, которого калифорнийские мусора отодрали за взорвавшееся колесо на прицепе, с которым он продолжал движение, вместо того, чтобы остановиться. Из него, в принципе, понятен алгоритм действий.
***
Для начала, штраф не оплачиваешь. Дальше делаешь следующее.
1. Меняешь колесо
2. Едешь к калифорнийским мусорам - любым, можно просто патрульным на хайвее, но лучше именно на весовую. Если из Кали ты уже уехал, то на любую весовую или к патрульному менту по дороге.
3. Показываешь эту желтую бумажку - citation, сиречь постановление о привлечении тебя к ответственности, новое колесо и просишь поставить отметку в том разделе постановления, где написано про то, что violation is corrected. Отметка должна включать имя должностного лица, номер его бляхи и/или телефона.
4. Отправляешь эту бумагу, уже с отметкой, в суд по указанному в ней адресу вместе с сопроводительным письмом. В котором указываешь, что хлопок колеса произошел буквально в миле от весовой, на которой тебя приняли, и что ты не мог безопасно припарковаться на обочине, чтобы заменить колесо, из-за чего вся хуйня и случилась.
5. Ждешь письма из суда, в котором будет написано, сколько ты им должен за беспокойство.
6. Отправляешь в суд чек на эту сумму. Там 25 (двадцать пять) баксов вроде.
7. Через неделю-две звонишь и уточняешь, case dismissed или нет. И если нет, то разбираешься, чего им еще надо.
Копии всех бумаг, включая это желтое постановление, фото почтовых ресиптов и конвертов заказных писем должны оставаться у тебя еще лет пять. Потому что если кто-то из клерков в суде что-то проебет в процессе закрытия твоего кейса, у тебя могут быть ОЧЕНЬ большие проблемы.
