Контрактный и спотовый рынки в грузоперевозках

[shipreck_s]

Отсюда

Из комментариев.

***

Сейчас котировки по контрактам кастомеры и брокеры запрашивают каждые три месяца. О какой стабильности флота можно говорить в таких условиях?

Вот возьмем условного талантливого предпринимателя Бобби-Джо. Почти Маска, только на скотовозах.

Ему местная сеть зооферм морковкой перед носом помахала в виде 10 баксов за милю. Тот купил самые волосатые питербилты по 280к за шт, набрал в колхозах самых крутых пацанов, и приготовился сшибать деньгу.

А ему хуяк - и через полгода ценник до 3 баксов за милю уронили. А по этой цене может хорошо ехать только Каскадия с драйвеном.

А пейменты уже есть, и спрыгнуть с них, продав машины, хрен получится.

Все, приплыл бизнесмен. И все, кому он бабки торчал, тоже.

А разговоров-то было - контракты, линии… Да мусорные ставки на спотовом рынке в этом плане в 100 раз проще и честнее. Под них по крайней мере не надо собирать Великую Армаду. Чтобы потом с кислым хлебальником вести переговоры с банком о возврате техники.