![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sУпоролся я тут внезапно по глубоководной тематике. Ну то есть почитал всякое в Вики про погружения на глубоко, от первого достижения дна Бездны Челленджера в 60-х, и до современных конструкций, на которых Кэмерон нырял туда же в 2012-м. И, собственно, вот что интересно.
Во-первых, все разработки по глубоководным конструкциям проходят по высшей степени секретности. Ключевые игроки в этой теме - Россия и Штаты - внимательнейшим образом следят за всеми аппаратами, способными достигать океанского дня, а равно как и за распространением соответствующих технологий. Так, финны, которые строили для советских океанографов спускаемые аппараты "МИР", в итоге угодили под американские санкции, забили на высокую инженерию и сползли до уровня лесозаготовительной промышленности. Раконога, на которой нырял автор "Титаников" и прочих "Аватаров", строилась в обстановке глубочайшей тайны, и сам факт ее появления на свет был для заинтересованных сторон неким сюрпризом.
Второй любопытный момент - это факт того, что нырять на глубоко могут меньше стран, чем те, что обладают космическими или ядерными технологиями. Помимо упомянутых России и США, это Франция, чья техника засветилась лет 10 назад при подъеме упавшего в Атлантику "Эйрбаса", Япония, имеющая несколько глубоководных аппаратов, и Китай. При этом непохоже, чтобы список "умельцев" в обозримый период сколь-нибудь заметно расширился.
И третье, косвенно следующее из второго. Список людей, достигших дна океана, гораздо короче, чем перечень тех, кто побывал в космосе. С другой стороны, способов использования околоземного пространства в интересах всего человечества найдено уже вагон и маленькая тележка. Чего совершенно нельзя сказать об океаническом дне. По сути, основной задачей глубоководных исследований является нахождение наименее затратных (или вообще возможных) способов вытащить на свет божий то, что утопили ранее. Либо же, применительно к военным - испортить материальную часть противника, размещенную на глубине. По сути, все остальное - в чистом виде академическая наука, не имеющая прямого прикладного применения.
И, наконец, что еще забавно. Некто Дж.Горн, написавший еще в 60-е фундаментальную книгу "Подъем затонувших кораблей", касающуюся истории судоподъемных работ, рассмотрел в ней возможные направления развития водолазного дела, позволяющие радикально пересмотреть наши представления о возможностях человека по взаимодействию с океаном. Так вот, прошло 60 лет. Из того, о чем рассказывал сий достойный муж, не срослось вообще ничего.
Во-первых, все разработки по глубоководным конструкциям проходят по высшей степени секретности. Ключевые игроки в этой теме - Россия и Штаты - внимательнейшим образом следят за всеми аппаратами, способными достигать океанского дня, а равно как и за распространением соответствующих технологий. Так, финны, которые строили для советских океанографов спускаемые аппараты "МИР", в итоге угодили под американские санкции, забили на высокую инженерию и сползли до уровня лесозаготовительной промышленности. Раконога, на которой нырял автор "Титаников" и прочих "Аватаров", строилась в обстановке глубочайшей тайны, и сам факт ее появления на свет был для заинтересованных сторон неким сюрпризом.
Второй любопытный момент - это факт того, что нырять на глубоко могут меньше стран, чем те, что обладают космическими или ядерными технологиями. Помимо упомянутых России и США, это Франция, чья техника засветилась лет 10 назад при подъеме упавшего в Атлантику "Эйрбаса", Япония, имеющая несколько глубоководных аппаратов, и Китай. При этом непохоже, чтобы список "умельцев" в обозримый период сколь-нибудь заметно расширился.
И третье, косвенно следующее из второго. Список людей, достигших дна океана, гораздо короче, чем перечень тех, кто побывал в космосе. С другой стороны, способов использования околоземного пространства в интересах всего человечества найдено уже вагон и маленькая тележка. Чего совершенно нельзя сказать об океаническом дне. По сути, основной задачей глубоководных исследований является нахождение наименее затратных (или вообще возможных) способов вытащить на свет божий то, что утопили ранее. Либо же, применительно к военным - испортить материальную часть противника, размещенную на глубине. По сути, все остальное - в чистом виде академическая наука, не имеющая прямого прикладного применения.
И, наконец, что еще забавно. Некто Дж.Горн, написавший еще в 60-е фундаментальную книгу "Подъем затонувших кораблей", касающуюся истории судоподъемных работ, рассмотрел в ней возможные направления развития водолазного дела, позволяющие радикально пересмотреть наши представления о возможностях человека по взаимодействию с океаном. Так вот, прошло 60 лет. Из того, о чем рассказывал сий достойный муж, не срослось вообще ничего.
