shipreck_s

У кого как, а у меня сегодня - Новый год. И Рождество, оба два. И старый Новый год. И день рождения. И вообще все те осмысленные и не очень даты, которые я проебал за последний месяц. В пробках Нью-Йорка, снежных штормах Мидвеста, льдах перевалов Вайоминга и Орегона... Короче, техника загнана в парк, куплены шампанское и мандарины, дела волевым усилием отодвинуты на завтра. Все завтра, нах. Это типа у меня устремленность в будущее такая.

Тем, кто лязгает сейчас зубами от холода - немножко теплого океана. Ну как теплого - условно, конечно. На пятой волне прибоя ноги сводит уже конкретно. Градусов восемь вода, по ощущениям. Воздух - пятнадцать. Но солнышко и умеренно теплый ветер. Снято чуть южнее нацпарка Монтерей, что в Калифорнии.

Watch on YouTube

Ну и прицепом - вопрос к благородным донам, разбирающимся, в отличие от меня, в этих ваших двигателях, маслах, компрессиях и всей прочей высоколобой науке. Если обычный легковушечный движок длительное время (по нескольку часов) гонять на холостых - на его ресурсе это как-нибудь скажется? В процессе обкаточного трипа несколько раз ночевал в Субаре, не выключая ее на ночь, дабы не замерзнуть к хуям. Мы-то траки неделями не глушим, и бывает, что дня по три подряд они молотят на холостых. Большим дизелям похуй. А маленьким зажигалкам?