Очередные зарисовки
Jul. 3rd, 2018 03:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sПродолжаю серию коротких зарисовок, посвященных местной жизни. Точнее, той ее части, которую можно наблюдать из кабины трака.
Как уже отмечалось ранее, за время одного трипа нам приходится проходить четыре границы. Дважды — канадскую (на юге Британской Колумбии и на севере Юкона), и дважды — американскую (при заезде, соответственно, на Аляску и в Вашингтон). Характерной особенностью местной пограничной службы, что американской, что канадской, является свободный выход из страны. Никаких штампиков об отъезде, проверки по базам залетчиков, и тд. Собрался на выход? Катись к хуям, никто не держит. Зато обратно очень запросто могут не пустить. Особенно забавно, когда между двумя КПП километров тридцать «нейтралки». С одной территории ушел, на другую не попал. И обратно не пускают. Будешь жить в этих горах на Юконе, пока коней не двинешь.
Знаю историю одного малого, который умудрился собрать все шишки, связанные с нашей работой. То его напарник перевернет вместе с траком, то другой напарник трак на декоративный валун на заправке посадит, да так, что прицеп с него стаскивать придется всю ночь силами пяти экипажей. То третий напарник забудет его разбудить перед американской границей, да еще на вопрос офицера «ты один в траке?» ответит «нет, вон там второй спит». В результате чего их обоих выкинут из кабины на улицу и продержат мордой в асфальт до тех пор, пока не перевернут машину вверх дном в поисках остальных «нелегалов». А, еще ему как-то дали в напарники перелетного дятла, у которого было ажно два криминал рекордс, и оба — за DUI, сиречь пьянку за рулем. Не вполне ясно, как с таким бэкгранудом кекс вообще сохранил коммерческую драйвинг-лицензию. Но тем не менее, выяснились эти деликатные подробности его биографии только при первом аляскинском трипе, на заезде в Канаду. Канадосы сказали «к хуям из списков!» и отказались пускать его в страну — матерый уголовник, хули. Герою повествования пришлось высадить его на границе и дальше ехать в одно рыло.
Ну да не об этом наша история. Пограничный пункт Алкан, расположенный на Аляска-хайвей, получил свое название в честь этой самой трассы — Алкан-хайвей она называлась сразу после постройки. Алкан — ALaska-CANada. Пункт представляет с собой торчащую посреди сопок и болот будку на три комнатухи, в которой несут дежурство пяток погранцов рядового и сержантского состава, а с ними — один офицер. Рядовые — местные, торчат там постоянно. Офицер, видимо, прикомандирован, потому что они периодически меняются. Попадались мне там и звероподобные мрачные мужики, и весьма милые улыбчивые тетки. Сам же постоянный состав этого блок-поста более всего напоминает медведей с футболки на картинке ниже. Вдвойне забавным этот рисунок делает тот факт, что административно CBP (Custom and Border Protection, сиречь таможенно-пограничная служба США) входит в состав Департамента Безопасности Отечества (о как!), то есть Department of Homeland Security. Короче, в этой футболке на алкановский пост лучше не заходить:)
Внутри у них, кстати, все увешано разного плана сувениркой. Какое-то ебическое количество нарукавных шевронов, значков, старых фотографий, шкура одного гризли и голова другого, три(!) висящих один под другим портрета Трампа с разным выражением морды лица... Чего там только нет. Кстати, сувенирка на аляскинских пограничных КПП — дело довольно распространенное. На днях ездил в Хайнес, это большая деревня в нижней, островной части штата. Так там в будке погранцов глазам визиторов предстают две черепушки — гризли исожранного им нелегала черного медведя-барибала. Гризли,надо сказать, смотрится гораздо убедительнее. А рядом в банке с консервантом наличествует ядовитая змеюга яркой расцветки. Я вначале решил, что она местная, и спросил, как называется. Надо мной поржали и сообщили, что от такой заразы боженька эти края миловал, и змей тут нет вообще и никаких. А содержимое банки есть дар местных китайцев, и до попадания в формалин обитало в Юго-Восточной Азии.
Как-то раз, при прохождении поста в Алкане, нам показали карточку-айди мужика с типично славянской рожей, именем и фамилией, поинтересовавшись, не знакомы ли мы с господином имярек. Мы с напарником ответили, что не имеем чести знать такового, и, в свою очередь, уточнили, что он успел натворить. Нас заверили, что никаких грехов за товарищем нет, просто он, проходя со своим траком таможенный контроль при въезде на Аляску, проебал это самое айди. Которое является не только заменителем паспорта, но еще и водительским удостоверением. Ввиду чего ему будет сложно не только заехать обратно в Канаду и далее в нижние штаты, но и просто перемещаться по Аляске, поскольку при отсутствующих на руках водительских правах таковое будет являться делом совершенно противозаконным и наказываться сколькими-то там сутками в кутузке. Напарник сфоткал айдишку и немедленно по прибытию в зону устойчивой сотовой связи разместил ее в вайбер-конференции «Аляска-хайвей». Проебанца опознали постоянные участники сообщества и сообщили ему о потереМПХ документа телефонным звонком, к немыслимой радости страдальца, уже обнаружившего пропажу.
В отличие от почти домашней атмосферы, царящей на американских погранпостах на Аляске, граница Канады с Вашингтоном является не самым приятным местом. Дело в том, что через нее периодически таскают контрабанду в виде всякого запрещенного к транзиту барахла, а также пытаются просочиться различные лишенцы с интересной биографией и/или без актуальных документов. Я слышал историю, как одного малого, держателя гринки, решившего сьездить на выходные с семьей в Канаду, отказались пускать обратно из-за того, что у него была с собой сумка для ноута, произведенная в Мексике. Подвести под подозрения более мощную логическую обоснову, нежели связку «мексиканская сумка — Мексика- мексиканский нелегал», погранцы отказались. В итоге чел таки заехал в зловещщую, но после длительной нервотрепки, связанной с изучением всей его подноготной, от ССН и места работы до кредитной истории и банковских счетов вкупе с содержимым ноутбука. Думаю, что до самой процедуры натурализации он после этого не выезжал далее границы штата.
Коммерческие водилы в такие ситуации попадают редко, но тоже бывает. Трак моего напарника с год назад основательно прошмонали из-за того, что кому-то из экипажа пришла в голову дурная мысль задержаться на площадке перед погранпостом минут на пятнадцать для процедуры шифта — передачи смены от одного водилы к другому. Наблюдавшие этот процесс погранцы решили, что водилы чего-то мудят, и чисто на всякий случай перетряхнули слиппер машины, найдя там «контрабанду» в виде пакета запрещенных к ввозу в Штаты фруктов. Пакет отобрали, драйверам вынесли устное предупреждение, и на этом, по счастью, все закончилось.
К слову, коммерческие машины на границе нижних штатов подвергаются малоприятной процедуре просвечивания рентгеном. Лупят, понятно, не в водил, но около. Хрен его знает, какие там мощности и что за дозу мы получаем при таком погранконтроле. Все хочу купить какой-нить дозиметр и проверить разок-другой. А то может сьебывать надо с этой работы впереди собственного визга, а я и не в курсе.
Где-то в апреле Север начал просыпаться. Полезли из берлог медведи, прилетели гуси, и началась масштабная миграция оленей. Вообще, по наблюдениям за тем, как ведут себя копытные на дорогах перед приближающимся траком, я могу сказать, что мозгов у них еще меньше, чем у пресловутых куриц. Так что погоняло «олень», которым награждают определенную категорию граждан, оно не на пустом месте взялось, да... Взять хотя бы их манеру уебывать от грузовика не поперек дороги, а вдоль нее! Впрочем, этим грешат и лоси, и дикие лошади, которые тут тоже периодически попадаются.
Как-то раз на Юконе я влетел в стадо карибу (северных оленей), переходящее дорогу. Там было голов двадцать, но они двигались за гребнем холма, да еще против солнца, ввиду чего обнаружил я их с некоторым опозданием. Поскольку аварийно останавливать машину в такой ситуации опасно — можно улететь нахер самому — я ограничился подтормаживанием и задействовал бортовой ревун трака. Стадо прибавило ходу, но одна протупившая скотина все-таки влезла мне под колеса. Результат — удар углом стального бампера, рассчитанного на сталкивание с дороги лосей. Подробности я рассматривать не стал, но думаю, что окрестные медведи должны сказать мне спасибо за халявный обед. Кстати, мой босс лет сколько-то там назад в подобной ситуации влетел в стадо, не снижая скорости. На мойку обляпанной кровью и кишками машины он приехал, имея на крыше кабины голову оленя. О как.
Кстати, про босса. Под влиянием идеи экономии средств на топливе (хотя, по счастью, до экономии самой соляры требования пока не дошли), он выдал руководящее указание заправляться строго на самых дешевых заправках, список которых по Аляске и Канаде и был доведен до водил отдельным документом. Та часть списка, которая относилась к Анкориджу, была представленная единственным пунктом. Под ним проходила ноунейм-АЗС, лишенная даже традиционного для местных заправок ларька с кофе и шоколадками, но зато соседствующая с приютом для бомжей. На подъзде к ней частенько приходится созерцать клиентуру этого страноприимного дома. Основная часть публики — явно спившиеся националы, то есть алеуты, эскимосы и примкнувшие к ним индейцы всех мастей. Но попадаются и белые люди. Вот только негров я там не видел. Это вообще большая редкость на Севере. Функция ночлежек для бичвы сводится не только к тому, чтобы не дать им перемерзнуть к хуям и сдохнуть от голода, а еще и к обеспечению этой категории граждан почтовым адресом! На тот, значицца, случай, если кому-то из них приспичит получать корреспонденцию. В этой вашей Америке все с одной стороны просто, а с другой — сложно. Нет у тебя дома? Ну и хуй с тобой. Но почтовый адрес ты иметь должен. Хочешь — ячейку на почте арендуй. А хочешь — вот так, через бомжацкие шалманы.
Как уже отмечалось ранее, за время одного трипа нам приходится проходить четыре границы. Дважды — канадскую (на юге Британской Колумбии и на севере Юкона), и дважды — американскую (при заезде, соответственно, на Аляску и в Вашингтон). Характерной особенностью местной пограничной службы, что американской, что канадской, является свободный выход из страны. Никаких штампиков об отъезде, проверки по базам залетчиков, и тд. Собрался на выход? Катись к хуям, никто не держит. Зато обратно очень запросто могут не пустить. Особенно забавно, когда между двумя КПП километров тридцать «нейтралки». С одной территории ушел, на другую не попал. И обратно не пускают. Будешь жить в этих горах на Юконе, пока коней не двинешь.
Знаю историю одного малого, который умудрился собрать все шишки, связанные с нашей работой. То его напарник перевернет вместе с траком, то другой напарник трак на декоративный валун на заправке посадит, да так, что прицеп с него стаскивать придется всю ночь силами пяти экипажей. То третий напарник забудет его разбудить перед американской границей, да еще на вопрос офицера «ты один в траке?» ответит «нет, вон там второй спит». В результате чего их обоих выкинут из кабины на улицу и продержат мордой в асфальт до тех пор, пока не перевернут машину вверх дном в поисках остальных «нелегалов». А, еще ему как-то дали в напарники перелетного дятла, у которого было ажно два криминал рекордс, и оба — за DUI, сиречь пьянку за рулем. Не вполне ясно, как с таким бэкгранудом кекс вообще сохранил коммерческую драйвинг-лицензию. Но тем не менее, выяснились эти деликатные подробности его биографии только при первом аляскинском трипе, на заезде в Канаду. Канадосы сказали «к хуям из списков!» и отказались пускать его в страну — матерый уголовник, хули. Герою повествования пришлось высадить его на границе и дальше ехать в одно рыло.
Ну да не об этом наша история. Пограничный пункт Алкан, расположенный на Аляска-хайвей, получил свое название в честь этой самой трассы — Алкан-хайвей она называлась сразу после постройки. Алкан — ALaska-CANada. Пункт представляет с собой торчащую посреди сопок и болот будку на три комнатухи, в которой несут дежурство пяток погранцов рядового и сержантского состава, а с ними — один офицер. Рядовые — местные, торчат там постоянно. Офицер, видимо, прикомандирован, потому что они периодически меняются. Попадались мне там и звероподобные мрачные мужики, и весьма милые улыбчивые тетки. Сам же постоянный состав этого блок-поста более всего напоминает медведей с футболки на картинке ниже. Вдвойне забавным этот рисунок делает тот факт, что административно CBP (Custom and Border Protection, сиречь таможенно-пограничная служба США) входит в состав Департамента Безопасности Отечества (о как!), то есть Department of Homeland Security. Короче, в этой футболке на алкановский пост лучше не заходить:)
Внутри у них, кстати, все увешано разного плана сувениркой. Какое-то ебическое количество нарукавных шевронов, значков, старых фотографий, шкура одного гризли и голова другого, три(!) висящих один под другим портрета Трампа с разным выражением морды лица... Чего там только нет. Кстати, сувенирка на аляскинских пограничных КПП — дело довольно распространенное. На днях ездил в Хайнес, это большая деревня в нижней, островной части штата. Так там в будке погранцов глазам визиторов предстают две черепушки — гризли и
Как-то раз, при прохождении поста в Алкане, нам показали карточку-айди мужика с типично славянской рожей, именем и фамилией, поинтересовавшись, не знакомы ли мы с господином имярек. Мы с напарником ответили, что не имеем чести знать такового, и, в свою очередь, уточнили, что он успел натворить. Нас заверили, что никаких грехов за товарищем нет, просто он, проходя со своим траком таможенный контроль при въезде на Аляску, проебал это самое айди. Которое является не только заменителем паспорта, но еще и водительским удостоверением. Ввиду чего ему будет сложно не только заехать обратно в Канаду и далее в нижние штаты, но и просто перемещаться по Аляске, поскольку при отсутствующих на руках водительских правах таковое будет являться делом совершенно противозаконным и наказываться сколькими-то там сутками в кутузке. Напарник сфоткал айдишку и немедленно по прибытию в зону устойчивой сотовой связи разместил ее в вайбер-конференции «Аляска-хайвей». Проебанца опознали постоянные участники сообщества и сообщили ему о потере
В отличие от почти домашней атмосферы, царящей на американских погранпостах на Аляске, граница Канады с Вашингтоном является не самым приятным местом. Дело в том, что через нее периодически таскают контрабанду в виде всякого запрещенного к транзиту барахла, а также пытаются просочиться различные лишенцы с интересной биографией и/или без актуальных документов. Я слышал историю, как одного малого, держателя гринки, решившего сьездить на выходные с семьей в Канаду, отказались пускать обратно из-за того, что у него была с собой сумка для ноута, произведенная в Мексике. Подвести под подозрения более мощную логическую обоснову, нежели связку «мексиканская сумка — Мексика- мексиканский нелегал», погранцы отказались. В итоге чел таки заехал в зловещщую, но после длительной нервотрепки, связанной с изучением всей его подноготной, от ССН и места работы до кредитной истории и банковских счетов вкупе с содержимым ноутбука. Думаю, что до самой процедуры натурализации он после этого не выезжал далее границы штата.
Коммерческие водилы в такие ситуации попадают редко, но тоже бывает. Трак моего напарника с год назад основательно прошмонали из-за того, что кому-то из экипажа пришла в голову дурная мысль задержаться на площадке перед погранпостом минут на пятнадцать для процедуры шифта — передачи смены от одного водилы к другому. Наблюдавшие этот процесс погранцы решили, что водилы чего-то мудят, и чисто на всякий случай перетряхнули слиппер машины, найдя там «контрабанду» в виде пакета запрещенных к ввозу в Штаты фруктов. Пакет отобрали, драйверам вынесли устное предупреждение, и на этом, по счастью, все закончилось.
К слову, коммерческие машины на границе нижних штатов подвергаются малоприятной процедуре просвечивания рентгеном. Лупят, понятно, не в водил, но около. Хрен его знает, какие там мощности и что за дозу мы получаем при таком погранконтроле. Все хочу купить какой-нить дозиметр и проверить разок-другой. А то может сьебывать надо с этой работы впереди собственного визга, а я и не в курсе.
Где-то в апреле Север начал просыпаться. Полезли из берлог медведи, прилетели гуси, и началась масштабная миграция оленей. Вообще, по наблюдениям за тем, как ведут себя копытные на дорогах перед приближающимся траком, я могу сказать, что мозгов у них еще меньше, чем у пресловутых куриц. Так что погоняло «олень», которым награждают определенную категорию граждан, оно не на пустом месте взялось, да... Взять хотя бы их манеру уебывать от грузовика не поперек дороги, а вдоль нее! Впрочем, этим грешат и лоси, и дикие лошади, которые тут тоже периодически попадаются.
Как-то раз на Юконе я влетел в стадо карибу (северных оленей), переходящее дорогу. Там было голов двадцать, но они двигались за гребнем холма, да еще против солнца, ввиду чего обнаружил я их с некоторым опозданием. Поскольку аварийно останавливать машину в такой ситуации опасно — можно улететь нахер самому — я ограничился подтормаживанием и задействовал бортовой ревун трака. Стадо прибавило ходу, но одна протупившая скотина все-таки влезла мне под колеса. Результат — удар углом стального бампера, рассчитанного на сталкивание с дороги лосей. Подробности я рассматривать не стал, но думаю, что окрестные медведи должны сказать мне спасибо за халявный обед. Кстати, мой босс лет сколько-то там назад в подобной ситуации влетел в стадо, не снижая скорости. На мойку обляпанной кровью и кишками машины он приехал, имея на крыше кабины голову оленя. О как.
Кстати, про босса. Под влиянием идеи экономии средств на топливе (хотя, по счастью, до экономии самой соляры требования пока не дошли), он выдал руководящее указание заправляться строго на самых дешевых заправках, список которых по Аляске и Канаде и был доведен до водил отдельным документом. Та часть списка, которая относилась к Анкориджу, была представленная единственным пунктом. Под ним проходила ноунейм-АЗС, лишенная даже традиционного для местных заправок ларька с кофе и шоколадками, но зато соседствующая с приютом для бомжей. На подъзде к ней частенько приходится созерцать клиентуру этого страноприимного дома. Основная часть публики — явно спившиеся националы, то есть алеуты, эскимосы и примкнувшие к ним индейцы всех мастей. Но попадаются и белые люди. Вот только негров я там не видел. Это вообще большая редкость на Севере. Функция ночлежек для бичвы сводится не только к тому, чтобы не дать им перемерзнуть к хуям и сдохнуть от голода, а еще и к обеспечению этой категории граждан почтовым адресом! На тот, значицца, случай, если кому-то из них приспичит получать корреспонденцию. В этой вашей Америке все с одной стороны просто, а с другой — сложно. Нет у тебя дома? Ну и хуй с тобой. Но почтовый адрес ты иметь должен. Хочешь — ячейку на почте арендуй. А хочешь — вот так, через бомжацкие шалманы.
