Зарисовочка
Mar. 15th, 2018 11:57 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shipreck_sНапарник чуть не проскочил заправку, рекомендуемую начальством для пополнения запаса горючки перед обратной дорогой. Окрестности Анкориджа накануне засыпало снегом, и на АЗС эту проблему решили, сгребя его в сугробы на те места, которые летом занимают клумбы. При нештатном заезде и последующей попытке развернуться машина села на одну из этих куч снега правым баком, совершенно на ней застряв.
Дело в том, что магистральный тягач, несмотря на брутальную внешность, наличие двух ведущих осей и 500-сильного дизеля, в таких ситуациях становится абсолютно беспомощным. Особенно, когда прицеп пустой и нагрузка на ведущие мосты значительно ниже стандартной. В этой ситуации их просто срывает в пробуксовку, причем и цепи могут не помочь. Именно так обстояли дела в нашем случае.
Примерно определив, какой частью машина сидит на сугробе, я вынул из кабины малую пехотную лопатку, изначально предназначенную для чистки порогов и трейлера от налипающего на ходу снега, и начал раскопки. После первых же попыток подлезть под бак лезвие лопаты уперлось в нечто жесткое, оказавшимся лежащим под снегом декоративным валуном. Слой подтаявшего снега между ним и баком сыграл роль смазки, позволив траку легко и непринуждённо оказаться поставленным в положение на неизвлекаемость.
Дело принимало тухловатый оборот. От осознания этого факта меня и отвлек молодой мужик в спецовке и характерном для американских профешшнл драйверов светоотражающем жилете. Я вначале не понял, чего он хочет. Только потом дошло, что он предлагает дернуть нас за трейлер своим трачком - большим пикапом Форд Ф350 хэви дьюти. Поначалу предложение меня озадачило - трак, даже пустой, весил раз в пять больше форда. Но мы решили попробовать.
Малый размотал трос лебедки, зацепил нас за противоподкатный брус прицепа и начал тянуть. Застрявший Питербилт помог ему своими восемью ведущими колесами. В результате общих усилий наш дредноут стащили со столь некстати подвернувшейся мели, и водила, пожав нам на прощанье руки (что для американцев есть действие довольно нехарактерное) и отказавшись от предложенных денег, отбыл по своим делам.
К чему это я? А к тому, что несмотря на всю хуйню, которая доносится из говорящих утюгов, люди остаются людьми. Помните об этом.
Дело в том, что магистральный тягач, несмотря на брутальную внешность, наличие двух ведущих осей и 500-сильного дизеля, в таких ситуациях становится абсолютно беспомощным. Особенно, когда прицеп пустой и нагрузка на ведущие мосты значительно ниже стандартной. В этой ситуации их просто срывает в пробуксовку, причем и цепи могут не помочь. Именно так обстояли дела в нашем случае.
Примерно определив, какой частью машина сидит на сугробе, я вынул из кабины малую пехотную лопатку, изначально предназначенную для чистки порогов и трейлера от налипающего на ходу снега, и начал раскопки. После первых же попыток подлезть под бак лезвие лопаты уперлось в нечто жесткое, оказавшимся лежащим под снегом декоративным валуном. Слой подтаявшего снега между ним и баком сыграл роль смазки, позволив траку легко и непринуждённо оказаться поставленным в положение на неизвлекаемость.
Дело принимало тухловатый оборот. От осознания этого факта меня и отвлек молодой мужик в спецовке и характерном для американских профешшнл драйверов светоотражающем жилете. Я вначале не понял, чего он хочет. Только потом дошло, что он предлагает дернуть нас за трейлер своим трачком - большим пикапом Форд Ф350 хэви дьюти. Поначалу предложение меня озадачило - трак, даже пустой, весил раз в пять больше форда. Но мы решили попробовать.
Малый размотал трос лебедки, зацепил нас за противоподкатный брус прицепа и начал тянуть. Застрявший Питербилт помог ему своими восемью ведущими колесами. В результате общих усилий наш дредноут стащили со столь некстати подвернувшейся мели, и водила, пожав нам на прощанье руки (что для американцев есть действие довольно нехарактерное) и отказавшись от предложенных денег, отбыл по своим делам.
К чему это я? А к тому, что несмотря на всю хуйню, которая доносится из говорящих утюгов, люди остаются людьми. Помните об этом.
