Со следующего года сотрудники ГИБДД перестанут оформлять аварии без пострадавших. Разбираться друг с другом предложено водителям и страховым компаниям — самим, по «европотоколу»: как утверждают на рынке, его либерализацию готовит Минфин.
Мне очень интересно, как предлагается кузьмичам разбираться, кто виноват? Как разрешать спорные ситуации? Как поступать, когда виновник свалил? Что делать, если на момент оформления пострадавших нет, а через три дня участник аварии дал дуба по причинам, связанным с ДТП?
И, самое главное, как обязать страховщиков принимать все это народное творчество со схемами и тд? А не просто отправлять соискателей выплат строго нахер, вместо "здрасьте"?
Единственное решение, которое приходит в голову - включение в сосагу выезда аварийного комиссара. С другой стороны, мент один, а комиссаров, получается, два. А то и больше, по количеству участников. Как они будут между собой договариваться - вопрос риторический.
Мне очень интересно, как предлагается кузьмичам разбираться, кто виноват? Как разрешать спорные ситуации? Как поступать, когда виновник свалил? Что делать, если на момент оформления пострадавших нет, а через три дня участник аварии дал дуба по причинам, связанным с ДТП?
И, самое главное, как обязать страховщиков принимать все это народное творчество со схемами и тд? А не просто отправлять соискателей выплат строго нахер, вместо "здрасьте"?
Единственное решение, которое приходит в голову - включение в сосагу выезда аварийного комиссара. С другой стороны, мент один, а комиссаров, получается, два. А то и больше, по количеству участников. Как они будут между собой договариваться - вопрос риторический.