Серьезный залет

[shipreck_s]

На заводе в Калуге выпустили партию внедорожников Volkswagen Tiguan с дефектами двигателя, сообщает ТАСС со ссылкой на источники. По словам собеседников агентства, число бракованных машин, часть из которых передана покупателям, может достигать 400 штук. «Выпущена партия из 400 машин с завода в Калуге, около 100 автомобилей уже у клиентов, которые в большом количестве сейчас по поломке двигателя обращаются к дилерам», — сказал один из источников. Он добавил, что некоторые не смогли проехать и 300 километров до отказа силового агрегата.

С учетом того, что на Тигуаны ставят только турбомоторы, которые в РФ не выпускаются, Калуга тут, вообще говоря, не причем. Но удар по репутации сильный, конечно. Надеюсь, оперативно заменят движки по отзыву.

У меня с одним знакомым был случай... Купил он Ку-5 трехлетний, у девочки-припевочки из хорошей семьи (с). Пробег копеечный, но не на гарантии уже. Начал кататься, и обнаружил, что мотор ведрами жрет масло. Стал изучать переданные предыдущей хозяйкой бумаги от официалов и обнаружил среди них рекомендации по замене двигателя. По гарантии, разумеется. Которая все.

Мужику поплохело резко. Тем более, что машина была взята в кредит. Он побежал к официалам, выдававшим заключение по замене мотора, с вопросом "чоделать?!". Те связались с заводом и завод сказал - меняйте. Поскольку косяк всплыл в гарантийный период, менять мотор можно и по истечении собственно срока гарантии.

Вот так - имя и репутация, ага.

Кстати, наука знает случаи, когда навернувшийся мотор в одной японской повозке, локализованной в РФ, меняли и в постгарантийный период без всякого одобрения завода. Принудительно, по суду. Суд решил, что раз срок эксплуатации на машину не указан, то он должен быть как у всех технически сложных изделий - 7 лет с момента ввода в эксплуатацию. А так как без мотора машину особо не поэксплуатируешь (является существенной и важной частью изделия), то будьте любезны. Поменяли, хотя вони было много.

Comments

[po6om.livejournal.com]

Вот последний абзац - самый интересный, кстати...
А история про Ку-5 - полный Пэ. Девочку-припевочку... в лесу бы закопать, нах.

[shipreck-s.livejournal.com]

Да ладно. Ей просто похуй было, еще купят. Она на нем мож и не из-за масла не ездила, а потому что цвет не нравился.

[syushinskiy.livejournal.com]

У приятеля такая же тема с Q5 и 2.0 TFSI - замена двигла по гарантии. Причем ничто не предвещало: прилетел домой, завел на парковке машину, а движок троит. А еще официалы после замены не накинули клемму на генератор, он на радостях отъехал несколько км и машина погасла прям в левом ряду.)))))

У корейцев есть программа goodwill, они по ней движки меняют даже в постгарантийный период, но там надо много писать с нытьем в головной офис.

[shipreck-s.livejournal.com]

Ваг просто домудячился с этим мотором. Они изначально проблемные были по поршневой. Причем, в отличие от 1,8, ее так и не довели до ума. Сейчас следующий мотор пошел, в нем уже под 250 сил. Посмотрим, что будет дальше...

[relikt-74.livejournal.com]

Хорошее дело даунсайзингом не назовут :)

[shipreck-s.livejournal.com]

Да, заебы с экономией топлива начинают реально напрягать. Помимо капитальных просиров в конструировании моторов, делают вещи, которые лично меня выбешивают до пиздецового состояния. Взять хотя бы самостоятельно отключающийся обогрев заднего стекла. Сколько блять горючки берет этот подогреватель? 20 гр в час? Пидарасы...

По ходу, на очереди - автоматическое отключения компрессора кондеев. Исключительно блять для экономии топлива.

[relikt-74.livejournal.com]

У амеров года до 2000го был очень здравый подход. Надо помощнее? Добавим пару литров объема. Очень показательный в этом плане автомобиль дотш вайпер. Распред в развале блока, привод клапанов штангами, два клапана на цилиндер. V10, 8 литров, 400 лысы. Литровая мощность как у жигулей :)

[shipreck-s.livejournal.com]

Это другая крайность. В 90-е делали отличные турбомоторы, без ямы, но с нормальной ходимостью и вменяемым расходом топлива. Но нет, наши руки не для скуки...

[relikt-74.livejournal.com]

Незнай, мне нравицца такая крайность. Канеш не с нашими доходами и ценами на бензин...

[relikt-74.livejournal.com]

Другой пример, камаро 90-х. База V6 3.8. Мало? Нна тогда 5.7. Других вореантов нету :)

[shipreck-s.livejournal.com]

Слушай, еще в 80-е(!) умели снимать с 2,2 литра по 200+ сил при нормальной (несколько сотен К) ходимости и вменяемой прожорливости. Надо не изобретать поебистику с 1,2 турбо и не возвращаться к танковому дизелю В-2, а брать лучшее из старого и совершенстовать его.

[relikt-74.livejournal.com]

Дык я рази против? Хорошо када есть и тово и другово и дажы 1.1 твинтурбо для избирателей Хиллари. Но лично мне нравицца, када 5.7 это small block. А big block - 7.4. Этих двух вореантов достаточно на все случаи жизни :)