shipreck_s (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
shipreck_s) wrote2016-05-16 08:31 pm
shipreck_s) wrote2016-05-16 08:31 pm
Entry tags:
Только один вопрос
Какая у этой хреновины метацентрическая высота? Вернее, диапазон значений оной? Пишут, что дедвейт 120 тысяч. Это значит, что полное где-то двести тысяч, или чуть больше. Но геометрия корпуса и надстроек лично меня смущает. Хотя ширина большая, 70 метров почти. По скоростным характеристикам явно не "Юнайтед Стейтс"...
no subject
no subject
Гоню, чуть менее 3,5 лет. Но все равно довольно быстро для корабля такого размера.
no subject
Шутка, брони нет, все что выше воды из автомобильной жести.
no subject
no subject
no subject
http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2296797&size=
Стремное корыто, действительно.
А ну как оверкиль??
no subject
А вот то, что указанный дедвейт является необходимой платой за остойчивость посудины, у которой вся ее полезная загрузка вынесена на верхние 10 палуб - вполне рабочая гипотеза, имхо.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Хм-ммм...
Ангельская Вика - https://en.wikipedia.org/wiki/MS_Harmony_of_the_Seas - говорит, что почти 23 метра той осадки (22,6)
К слову, и она, и разные иные места, говорят о 70-ти метрах общей высоты ("от киля до клотика", по видимому). Я ещё до Вики глянул на фотки и прикинул высоту над водой (с масштабом в виде человеков и всё такое) - получил примерно метров 45-50. Сминусовав от 70, вышел на то же число.
Как-то так.
С уважением.
no subject
Draught: 9.322 metres (30.58 ft) (waterline)
...
Depth: 22.6 metres (74 ft)
С уважением.
P.S. Просто прикидка по фото с хорошим приближением соответствует как раз этому значению, если что.
Re: Хм-ммм...
Интересно, что по грузовой ватерлинии ширина не 66 м, а всего 47, что довольно таки немного. Проблема остойчивости в отрыве от балласта начинает цвести новыми красками.
no subject
no subject
.
OK, принимается. Тем адреналинистее будет круиз. :)
Кста, неплохой сайтик - http://www.sea-web.com/authenticated/authenticated_handler.aspx?control=shipovw&qs=harmony+of+the+seas&LRNO=9682875
Там вся подноготная (в разных разрезах - технический, "бюрократический", etc.).
С уважением.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Э-э... внимательность и еще раз внимательность...
http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=33249
GT (ITC 69): 226,963
NT (ITC 69): 257,566
DWT: 20,236
б) ширина 47 метров
в) полное водоизмещение как раз около 120 тыс (судя по величине валовой вместимости).
г) при таком водоизмещении даже очень малая МВ создаст достаточный восстанавливающий момент. С другой стороны, не забывай про период качки -- с размерами этой посудины чем он больше, тем лучше.
no subject
Понятно, что ни в какие регистры я не лазил, и данные брал из русскоязычных источников. Дедвейт в 20 тыс.т. как раз куда как более соответствует планируемой численности населения этой лоханки, это факт.
>>>при таком водоизмещении даже очень малая МВ создаст достаточный восстанавливающий момент
Не согласен. Емнип, достаточное для безопасного плавания значение МВ растет с ростом водоизмещения. Для 100+тыс.т. там должно быть что-то в диапазоне 3-6 м.
UPD
Хотя стоп... 3-6 м - это для военного корабля. Для которого предполагается, что он будет получать несимметричные затопления. Для пассажирского лайнера, конечно, она должна быть поменьше.