shipreck_s: (Default)
shipreck_s ([personal profile] shipreck_s) wrote2016-01-03 02:02 am

Любопытное интервью

Оценки ситуации жесткие и, в целом, справедливые. Маст рид, ящитаю.

- А что мы будем делать?

Мы будем продавать нефть, пока она покупается. У нас и запасы нефти-то кончатся достаточно скоро. На нашей с вами жизни – наверняка. Надо что-то другое придумывать.

- Что? Есть какие-то направления, где мы уже начали что-то придумывать?

– К сожалению, нет. Придумывать и внедрять может условное государство – такое идеальное платоновское государство. Ну, вот в сталинской России проводилась какая-никакая индустриализация. Кто-то говорит – хорошая, я бы сказал, что это очень спорно, тем не менее. С другой стороны, придумывать и внедрять может рынок. Сами бизнесмены. Американское государство никак не помогало Сергею Брину придумывать Google, Джобсу – Apple. Но у нас нет реального рынка, на котором бизнесмены хотят что-то придумывать и делать. У нас он полностью уничтожен, он подстроен под архаичные инфраструктурные компании. А с точки зрения государства… "Сколково" и "Роснано" – это, видимо, предел их возможностей. Такое убивание денег впустую. Большой объём разворовывается, большой объём тратится впустую. Потому что нет экспертизы. И пока, к сожалению, не получается ничего красивее "Нитола" – многомиллиардного проекта, который ушёл в ноль, потому что мы решили делать поликристаллический кремний, а получилось, что он в 10 раз дороже, чем китайский.

- "Сколково" и "Роснано" существуют, деньги уже вгроханы. Можно ли как-то запустить их работу так, чтобы они начали выдавать продукт?

– Может, помните: был большой спор между писателями-фантастами о том, что будет с танком, если его переместить в Древний Рим. Понятно, что ничего не будет: там нет топлива для этого танка, там нет дороги, по которой он мог бы ехать, нет людей, которые могут его водить, нет снарядов и так далее. Он будет совершенно бесполезным хламом. "Сколково" в России сегодня – такой же бесполезный хлам, как танк в Древнем Риме. Потому что у вас нет мотивации производителя, нет рынка сбыта, нет системы маркетинга, нет дизайнеров и инженеров, а есть только мошенники, которые вам продают "Ё-мобиль" – несуществующее изобретение за большие деньги. И с деньгами уходят.

[identity profile] waldliebhaber.livejournal.com 2016-01-04 06:29 pm (UTC)(link)
>Ты, прости, к запятым цепляешься.
Да ну, не за что извиняться.
Докладчик неубедителен, потому, что в материале плавает.

>Дело совершенно не в том, какого типа будут аккумы через 30 лет, и на чем их будут возить. Да и аккумы ли это будут вообще. Дело в том, что мир упорно ищет альтернативу углеводородному топливу.
Уже 42 года минимум как ищет.
А воз и ныне там.
Я не отвергаю прогресс, но то, что пытаются выдать за таковой - минимум не внушает.

>Развитие идей в науке и технике идет по гауссиану
Это эмпирика.
Пока что человечество уперлось в тупик.
И пытается его на хромой козе объехать.
Умные люди ванговали прорыв в биохимии, но с физикой пока печалька уже 20 лет как.

>Причем тут фантастика? Есть конкретные научные результаты.
Холодный термоядерный синтез)))
Я не спорю, что панели, которые на МКС стоят это вау, и которые в прототипах еще более вау - но ученые не технологи, не производственники и не бизнесмены.
Стоит это охренеть сколько.

>сыграет водородное топливо
Это был бы наилучший наверное вариант.
Но пока никак не удается эту летучую и взрывоопасную гадость надежно упаковать.

>Кроме того случая, когда оно вырабатывается в необходимых объемах прямо у него на борту.
Т.е. реактор - обычный ли ВВЭР или БНка.
Но тут проблема в том, что на гражданские корыта их просто опасно ставить - во всех смыслах.
Из гонки реакторов вывалились Штаты, немцы, по всей видимости японцы, кетай так и не вступил...

>Извини, не уловил сути сказанного
Не платить бабки это нормально. Вне зависимости от их наличия.
Функции финика очень правильно и конкретно расписал Макс Андрияхов.
Как в родную полоноиспанскую лавочку вернулся.

[identity profile] shipreck-s.livejournal.com 2016-01-04 06:41 pm (UTC)(link)
>>>Т.е. реактор - обычный ли ВВЭР или БНка.

Не обязательно. Турбо- или дизельэлектрические судовые двигатели известны больше 100 лет, и обладают массой полезных качеств. Из недостатков у них только вес и требования к квалификации персонала. Вопрос лишь в том, что палить в топках.

[identity profile] waldliebhaber.livejournal.com 2016-01-04 06:44 pm (UTC)(link)
Мазут конечно, он же будет бесплатный.))
Ну почти.