shipreck_s (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
shipreck_s) wrote2025-06-19 10:14 am
shipreck_s) wrote2025-06-19 10:14 am
Entry tags:
Дорожная история
Отсюда
212-я дорога в Монтане. Восточное направление, на подходе к городу Бродус.
Флетбед полез обгонять меня по встречке в горку, имея перед носом приближавшуюся легковушку. В результате чего он, несмотря на то, что я, в попытке ему помочь, сбросил скорость, все же не вписался и выдавил встречную машину на обочину.
Перед тем, как сообщить ментам, я снял видео с дашкама и пробил данные конторы.
JATO LOGISTICS LLC
USDOT 3153414
Трак #23, белая вольва
Компания вашингтонская, из Спокэна. Менеджеры Славик и Андрей. 29 траков, 35 драйверов. 31% инспекций за последние два года закончился задержанием машин. Один тотал крэш.
Думаю, совершенно понятно, кто и как в ней работает.
Зашёл на весовую в Бродусе. Там сидит мент, взвешивает траки.
У меня репорт, говорю. Чего, спрашивает? Трак с неадекватным драйвером, говорю. Опасный манёвр, едва удалось избежать столкновения. Есть видеозапись.
Звони в офис шерифа, говорит. Мы этим не занимаемся.
Я ему говорю – трак ушел вперёд на полчаса. Ещё через полчаса он будет на границе с Южной Дакотой. Никакой шериф туда за ним не поедет. Позвони на весовую в Блэк Хиллс, дакотовским ментам, представься и объясни ситуацию. Пусть его остановят и хотя бы инспекцию ему сделают.
Я, говорит, не могу. Это чужая территория, они не будут меня слушать. Позвони, говорит, им сам.
Я говорю – а кого они тогда будут слушать? Меня, что ли? Ты офицер, должностное лицо.
Прячет глаза, клоун.
*****
Какой из всего этого вывод? Очень простой. Пока такой вот спортсмен не убьет людей, никаких мер к нему приниматься не будет. Но зато после этого огребут все.
И заробитчанин, который был за рулём. И менеджер Андрей на пару с менеджером Славиком, которые крутили этому лётчику логи. А также все прочие, причастные и непричастные.
Потому что любая громкая авария рождает медийный хайп. Хайп приводит к политическим решениям. После чего пух и перья начинают лететь от встречных и поперечных.
Поэтому я рекомендую зайчикам на U4U, паролях и прочих TPS не удивляться, когда у них отберут CDL, а то и вовсе попросят на выход. Без вещей и денег. А некоторым ещё предложат присесть на дорожку, занявшись пошивом варежек в местных частных тюрьмах.
212-я дорога в Монтане. Восточное направление, на подходе к городу Бродус.
Флетбед полез обгонять меня по встречке в горку, имея перед носом приближавшуюся легковушку. В результате чего он, несмотря на то, что я, в попытке ему помочь, сбросил скорость, все же не вписался и выдавил встречную машину на обочину.
Перед тем, как сообщить ментам, я снял видео с дашкама и пробил данные конторы.
JATO LOGISTICS LLC
USDOT 3153414
Трак #23, белая вольва
Компания вашингтонская, из Спокэна. Менеджеры Славик и Андрей. 29 траков, 35 драйверов. 31% инспекций за последние два года закончился задержанием машин. Один тотал крэш.
Думаю, совершенно понятно, кто и как в ней работает.
Зашёл на весовую в Бродусе. Там сидит мент, взвешивает траки.
У меня репорт, говорю. Чего, спрашивает? Трак с неадекватным драйвером, говорю. Опасный манёвр, едва удалось избежать столкновения. Есть видеозапись.
Звони в офис шерифа, говорит. Мы этим не занимаемся.
Я ему говорю – трак ушел вперёд на полчаса. Ещё через полчаса он будет на границе с Южной Дакотой. Никакой шериф туда за ним не поедет. Позвони на весовую в Блэк Хиллс, дакотовским ментам, представься и объясни ситуацию. Пусть его остановят и хотя бы инспекцию ему сделают.
Я, говорит, не могу. Это чужая территория, они не будут меня слушать. Позвони, говорит, им сам.
Я говорю – а кого они тогда будут слушать? Меня, что ли? Ты офицер, должностное лицо.
Прячет глаза, клоун.
*****
Какой из всего этого вывод? Очень простой. Пока такой вот спортсмен не убьет людей, никаких мер к нему приниматься не будет. Но зато после этого огребут все.
И заробитчанин, который был за рулём. И менеджер Андрей на пару с менеджером Славиком, которые крутили этому лётчику логи. А также все прочие, причастные и непричастные.
Потому что любая громкая авария рождает медийный хайп. Хайп приводит к политическим решениям. После чего пух и перья начинают лететь от встречных и поперечных.
Поэтому я рекомендую зайчикам на U4U, паролях и прочих TPS не удивляться, когда у них отберут CDL, а то и вовсе попросят на выход. Без вещей и денег. А некоторым ещё предложат присесть на дорожку, занявшись пошивом варежек в местных частных тюрьмах.