shipreck_s: (Default)
shipreck_s ([personal profile] shipreck_s) wrote2016-06-19 11:58 am

День открытий чудных

В каментах френд-ленты столкнулся со свидетелем секты китайского автопрома. Который "там все, как у старых японцев, только дешевле" (с). Вечер прошел нескучно:)

P.S.

Товарищ решил рассказать всему миру, какой я нехороший:) По ссылке можно насладиться очередным потоком развесистой клюквы про надежных и безопасных китайцев, про негниющие (гы-гы) тойоты, и прочий сок мозга.

По результатам дискуссии лично у меня возникло подозрение, что сам факт длительной эксплуатации китайского авто как-то влияет на способность его хозяина соображать. Для общего понимания чуть-чуть фактов, что есть этот грейтвол:
- лобовуха с мицубиси, жмур
- лобовуха по касательной с Боксером и еще тремя, тяжелый
- лобовуха с Транспортером, два жмура

Ну и наконец, все что вы хотели знать о владельцах Грейт-воллов, но боялись спросить:

GW.jpg

GW-2.jpg

P.P.S
А, да он еще и борцун за независимость Лугандона и Домбабвы! Полный букет в одной ночной вазе, бгг:)

[identity profile] shipreck-s.livejournal.com 2016-06-19 04:53 pm (UTC)(link)
Элатре было меньше года, фокус тоже не старый, в пределах 3 лет.

>>>с их "современными" убермоторами

Да не сказал бы. Одна Октавия с 1,8 отходила 145 без замечаний по мотору. Вернее, замечания к нему были от рождения, но новых в процессе эксплуатации не появилось. Вторая такая же сейчас на границе 100К. Ужор масла чутка увеличился, но между заменами как был один долив на пол-литра, так и остался. Собственно, все.

А моторы ваговские я люблю. Хрен еще найдешь машины с такой тягой и за такие деньги.

[identity profile] pritkiy-kaban.livejournal.com 2016-06-19 05:26 pm (UTC)(link)
Элатре было меньше года, фокус тоже не старый, в пределах 3 лет.

Гугл говорит, что у тогдашней были якобы проблемы с защитой торса водителя (минимум по одному тесту). Может, и оно.

Ужор масла чутка увеличился, но между заменами как был один долив на пол-литра, так и остался

Дай-то бог. А то "московские" B6 и новее легко и непринужденно загаживают кольца. Причем именно горожане - у родни есть ездящий по селу пепелац, который на пробеге под 150т даже отдаленно не имеет признаков масложора...

Обидно, на самом деле - их инженеры умеют делать хорошие моторы, но когда на загривке сидят и требуют высосать из пальца эконормы, получается зачастую странное.

[identity profile] shipreck-s.livejournal.com 2016-06-19 05:32 pm (UTC)(link)
Да, соглашусь. Новое поколение их турбомоторов меня тоже смущает.