Да, мне знаком такой подход. Товарищ мой автопутешествиями занимается, так он джипари свои покупает и эксплуатирует по тому же принципу.

У меня же ситуация принципиально иная. Машина в моем случае - рабочий инструмент, такой же, как комп или мобильник. Выход ее из строя означает потерю мною денег не только на ремонте, но и на упущенной прибыли. Поэтому я стараюсь брать аппараты с нуля и кататься на них до появления первых "не ТО-шных" работ. После чего отдаю со спокойной душой. Так получается дороже, но надежнее. Непонятно только, как поступать с нынешней курсовой ситуацией и стоимостью новых пепелацев. Видимо, придется искать трехлетки с минимальным пробегом...