Старый трак

[shipreck_s]

Отсюда

Соискатель вопрошает у бывалых, стоит ли покупать трак с пробегом 800к.

Из комментариев:

*********

Я всем любителям покупать смертельно больные помойки рекомендую подписаться на любой из чатиков, посвященных какой-то из моделей траков. Любой - хоть по вольвам, хоть по питербилтам.

И посидеть в этом чатике месяца два, вдумчиво вникая во все виды простых трипперов и наследственных сифилисов, которыми эти кабысдохи могут одарить своих владельцев.

А попутно прикинуть к носу, что будешь делать ты, зайка, если у тебя что-то подобное произойдет где-то в Вайоминге или какой-нибудь Вест Вирджинии.

Куда ты будешь звонить, какими словами молиться или ругаться, сколько это все будет стоить, и тд.

А самое главное - что ты будешь жрать и чем платить по счетам, пока шап будет рассказывать тебе сказки о том, что они усиленно ищут проблему, хотя на самом деле твою ласточку как задвинули две недели назад в самый дальний угол ярда, так с тех пор к ней никто и не подходил.

А когда тебе все это остопиздит и ты решишь забрать машину, чтобы отогнать ее в еще более другой сервис, тебе выкатят билл в объеме 400-500 баксов за каждый день «ремонта». Ведь сервис же старался, работал!

После третьего такого шапа ты, проклиная тот день, когда черт дернул тебя купить этот керогаз, решишь его продать. И продашь - по цене металлолома. Да еще за тоуинг до джанк ярда заплатишь.

А потом, спустя годы, когда молодые будут спрашивать тебя, стоит ли быть овнером, ты будешь на сложных щщах рассказывать им, что это рабство, что современные траки - это помойки, и что надо не выебываться, а работать водилой по найму.

И что самое интересное - по отношению к таким же, как и ты, будешь абсолютно прав.