shipreck_s (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
shipreck_s) wrote2019-05-21 04:33 am
shipreck_s) wrote2019-05-21 04:33 am
Межконтинентальный залет
Снова под родными елками. Охуеваю от взрывным образом увеличивавшегося с осени количества машин во дворах, собянинских перделок и свистелок на улицах, а также множества красивых баб самых разнообразных возрастов, встречающихся примерно повсеместно. В общем, город-герой Москва – столица нашей Родины. Но в целом речь пойдет не об этом.
Я вообще считаю рейс Дельта-КЛМ через Амстердам одним из лучших решений по организации поездки из Москвы в Сиэтл и обратно. Во-первых, аэропорт пересадки знаменит тем, что в нем редко теряют/пиздят багаж. Во-вторых, он линейный по структуре и там тяжело заблудиться. В-третьих, период ожидания пересадки «туда» составляет чуть более часа, а «обратно» - чуть менее трех. В общем, обычно там все хорошо. Но в этот раз в процессе перелета я огреб бонусный пакет приключений.
Собственно, через океан я добрался вполне благополучно. Соседнее со мной кресло 330-го «арбуза» оказалось пустым, что позволило расположиться с повышенным комфортом. Даже успел пересмотреть «Марсианина» и кусок опупеи про невинно убиенного посла в Бенгази, оказавшийся лютой хуйней. После посадки сразу проследовал в нужный мне гейт, где и засел в телефоне, пытаясь скоротать время, оставшееся до борта на Москву.
В общем, трали-вали, объявляют рейс, народ встает в очередь к стойке. Слышен галдеж соотечественников, голландские тетки (каждая ростом под метр-восемьдесят) проверяют посадочные, улыбаются и машут, как члены политбюро с мавзолея. Даю паспорт с бумагами, уже снимаю рюкзак, готовясь проследовать в рукав. Но тут ответственные лица внезапно просят меня отойти к стойке, и начинают пристально копаться в моих документах. В общем, «Ошибка резидента», второй сезон.
Спрашиваю оных лиц, чо ваще за нахуй. Мне продолжают улыбаться и заявляют, что в компании КЛМ произошел небольшой шыт, и самолет несколько перегружен. Говоря проще, кого-то из паксов придется снять. И моя кандидатура была сочтена подходящей для участия в операции. Но очковать не надо, вылечу через пару часов. И ваще, мне положена компенсация в виде ваучера на перелеты или живыми деньгами.
Фак ю, говорю. Я ебал ваш ваучер в рот. Мне в Москву надо, меня машина в аэропорту ждать будет! И ваще, какого хуя сняли именно меня? Я чо, рыжий? Или в футболке с портретом Трампа? Ничем, говорят, не можем помочь. Сорри эбаут вэт. Вот ваш новый рейс на Москву. К сожалению, через Питер. Но ничего страшного, все будет хорошо. И ваучер, ваучер не забудьте!
Да вы охуели, говорю. Какой, блять, Питер? Что с моим чемоданом? На чем я оттуда полечу? Что, блять?!? Аэрофлот??? Что там за самолет? Что значит, какая разница? Вы, блять, новости авиационные читаете вообще? Нет? Долбоебы, вы меня угробить хотите, что ли?
Донт ворри, итс э смол эйрбас, эй-три-твони. Разница во времени прилета в Пулково борта КЛМ и вылета борта Аэрофлота – полтора часа. Багаж, типа, перегрузят автоматом. Лети и не дергайся. Получишь по ваучеру 400 евро за беспокойство. До отлета первого борта - полтора часа. Спасибо, что выбрали нас. Разрешите проводить вас в ваш гейт?
Пидарасы, думаю. Обули в лапти, как педального лоха. Ну да ладно, доберусь до дома, на ремни их распущу.
Сижу в гейте, пытаюсь убить время. За 40 мин до вылета по громкоговорящей объявляют, что рейс на Сэнкт-Питербьюрг задерживается, потому как самолет не прибыл вовремя. Показометр охуевайтунга у меня демонстрирует красную зону. Эта летающая ебалда опаздывает на час, оставляя мне 20 мин на прохождение таможни, беготне к стойке Аэрофлота, прохождение российской авиационной секьюрити и вот это все. Тем не менее, через час 737-й Боинг КЛМа все же закидывает меня обратно в воздух, после чего я почти моментально отрубаюсь.
Побудка состоялась уже на подходе к Питеру. Погода была хорошая, поэтому еще километров за сто до посадки я имел возможность наблюдать особенности местного пиздизажа, состоящего по преимуществу из совершенно глухих, километров по 10-15, лесов, разбавленных болотами. Машина плюхается на полосу, кэптен еще раз извиняется за опоздание и рекомендует транзитникам шустрее шевелить копытами, дабы успеть на стыковку.
Мухой вылетаю из самолета, проскакиваю зеленый коридор и гоню на стойку Аэрофлота. До отлета – 35 минут, до окончания посадки на московский борт – четверть часа. Даю девочке на стойке амстердамский посадочный с просьбой проверить, все ли с ним хорошо. От недосыпа голова работает плохо, и разговор с девчонкой я начинаю на английском. Потом, правда, переключаюсь обратно на язык родных осин.
Как выяснилось, сотрудники Аэрофлота в курсе проблем КЛМ и ждут меня на борту, как жиды – небесную манну. Но перед этим мне надо… получить свой багаж и пройти с ним таможню! Бля, говорю. Вы охуели, говорю. У меня до окончания посадки 10 минут – какая, к хуям, таможня? Да и как мне попасть обратно к транспортерам чемоданов, если они в международной зоне, из которой я уже вышел?
А, говорят, это не проблема. Идите на первый этаж, там в углу за сортирами бюро находок. Возьмите у них пропуск в международную зону, и потом пройдете обратно. Что? Самолет улетает через полчаса? Ну вы попробуйте побыстрее – может, успеете.
Несусь в этот стол находок. Объясняю ситуацию, беру пропуск, бегу в международную зону. Там погранцы пропускают меня к транспортерам. Дважды обхожу оба два из имеющихся в наличии. Чемодана нет.
Бегу на стойку проебанного багажа. Опять распихиваю очередь, опять беглые объяснения. Девочка на стойке участливо улыбается и сообщает, что, всего вероятнее, мой чемодан остался в Амстердаме. Не переживайте, такое бывает. Напишете заявление, найдем. А пока бегите на свой самолет.
Исторгая из себя на ходу шестиэтажные конструкции, опять дую на стойку Аэрофлота. Где мне сообщают, шо усе – пиздец. Самолет улетел, но обещал вернуться. Ненавязчиво интересуюсь, чего мне теперь делать? Идите, говорит, на кассы – меняйте билет. Отправим вас следующим рейсом.
Иду на кассы Аэрофлота. Тамошняя девочка выцепляет представителя КЛМ, и вместе они делают мне билет на следующий рейс в Шарик, который будет через два часа. Оставшееся время мне рекомендуется провести с пользой. То есть опять кинуть кости в международную зону на лост&фаунд, и разобраться, наконец, где мой багаж.
Опять(!) иду в бюро находок, после чего опять(!!!) – в международную зону. Повторно осматриваю транспортеры – ноль и хрен вдоль. Занимаю очередь на лост&фаунд, на этот раз без всякой спешки. Даю девоньке мой посадочный в Сиэтле, с данными багажа. Проверка по базам показывает, что таки да – чемодан застрял в Амстердаме, страна Голландия. Но его уже погрузили на рейс до Шарика, куда он и прибудет ближайшей ночью. А пока будьте любезны написать заяву на розыск и заполнить таможенную декларацию.
Пишу, заполняю. Рядом страдает второй лишенец – америкос, корреспондент журнала «Уолл стрит джонал». Чува оказался ровной в той же ситуации, что и я. Мало того, в Москву он летит на похороны, которые вот натурально завтра с утра. А в багаже у него соответствующий обстановке прикид. Который, соответственно, должен попасть к владельцу весьма срочно. Американец неплохо говорит по-русски, но, тем не менее, начинает приставать ко мне с вопросами, как именно я собираюсь выйти из ситуации. Пришлось объяснить, что я на хую вертел службу доставки багажа, и предполагаю забрать свой мешок сам, вернувшись в аэропорт посреди ночи. Пока он (мешок, а не аэропорт) не улетел к ебени матери куда-нибудь в Магадан.
Получаю на руки свои экземпляры бумаг. В очередной раз иду на стойку Аэрофлота, где получаю посадочный до Москвы. Сажусь в самолет, изо всех сил стараясь не заснуть на ходу. 320-й из Питера в Москву летит, как баллистическая ракета – только набрал высоту, и сразу снижение. На все про все – 50 минут. Плюхаемся в Шарике, выгружаемся в терминале В. Иду на местную стойку лост&фаунд, где еще раз уточняю, что за чемоданом можно явиться лично в районе 3-00. На часах – 22-00. Прощаюсь с американцем, который пытается затащить меня на стаканчик в местный кабак, и иду к ожидающей меня машине.
Дома как раз успел попить чаю и слегка прийти в себя. В пол-третьего я снова в Шарике, на этот раз – в терминале Е. Спускаюсь в камеру хранения. Чемодана пока нет, ждите. Иду в Старбакс на втором этаже, беру кофе и кусок торта. 660 р, блять. Через полчаса опять спускаюсь к теткам в эту богадельню, и обнаруживаю свой багаж. С виду вроде живой. Мне говорят, что я должен проследовать на сканер. Тащу чемодан к этой хуепутале. Заспанный таможенник заторможено разглядывает экран, на котором проецируются три бутылки авокадового масла и подаренный мне дядькой Металлером большой монитор. Спрашивает, что это. Объясняю. После этого интерес у государственных людей к моей персоне как-то внезапно пропадает, и я, в обнимку со своим чемоданом, отчаливаю до дому. В общем, вместо штатных пятнадцати часов перелет, включая экстра-еблю с багажом, занял двадцать шесть.
Рассказ был бы неполным без упоминания о судьбе компенсации за это издевательство, обещанной мне КЛМ еще в Амстердаме. Проспавшись и прочихавшись, я позвонил в службу поддержки голландцев, где мне сообщили, что таки да – деньги дадут. Но, поскольку я обращаюсь из России, деньги перечислят не в течение недели, как было обещано, а не позже чем через 60 дней, и только в рублях. К слову, на талоне с данными по компенсации был указан веб-адрес, откуда все это можно сделать самостоятельно, указав желаемые реквизиты получателя в произвольном банке мира. Но он нихуя не открывался ни из Амстердама, ни из Москвы. Из чего я сделал вывод, что эта проблядь тупо не работает.
В общем, закинул этим деятелям свои российские реквизиты. Посмотрим, что получится.
И немного музыки в тему.
Я вообще считаю рейс Дельта-КЛМ через Амстердам одним из лучших решений по организации поездки из Москвы в Сиэтл и обратно. Во-первых, аэропорт пересадки знаменит тем, что в нем редко теряют/пиздят багаж. Во-вторых, он линейный по структуре и там тяжело заблудиться. В-третьих, период ожидания пересадки «туда» составляет чуть более часа, а «обратно» - чуть менее трех. В общем, обычно там все хорошо. Но в этот раз в процессе перелета я огреб бонусный пакет приключений.
Собственно, через океан я добрался вполне благополучно. Соседнее со мной кресло 330-го «арбуза» оказалось пустым, что позволило расположиться с повышенным комфортом. Даже успел пересмотреть «Марсианина» и кусок опупеи про невинно убиенного посла в Бенгази, оказавшийся лютой хуйней. После посадки сразу проследовал в нужный мне гейт, где и засел в телефоне, пытаясь скоротать время, оставшееся до борта на Москву.
В общем, трали-вали, объявляют рейс, народ встает в очередь к стойке. Слышен галдеж соотечественников, голландские тетки (каждая ростом под метр-восемьдесят) проверяют посадочные, улыбаются и машут, как члены политбюро с мавзолея. Даю паспорт с бумагами, уже снимаю рюкзак, готовясь проследовать в рукав. Но тут ответственные лица внезапно просят меня отойти к стойке, и начинают пристально копаться в моих документах. В общем, «Ошибка резидента», второй сезон.
Спрашиваю оных лиц, чо ваще за нахуй. Мне продолжают улыбаться и заявляют, что в компании КЛМ произошел небольшой шыт, и самолет несколько перегружен. Говоря проще, кого-то из паксов придется снять. И моя кандидатура была сочтена подходящей для участия в операции. Но очковать не надо, вылечу через пару часов. И ваще, мне положена компенсация в виде ваучера на перелеты или живыми деньгами.
Фак ю, говорю. Я ебал ваш ваучер в рот. Мне в Москву надо, меня машина в аэропорту ждать будет! И ваще, какого хуя сняли именно меня? Я чо, рыжий? Или в футболке с портретом Трампа? Ничем, говорят, не можем помочь. Сорри эбаут вэт. Вот ваш новый рейс на Москву. К сожалению, через Питер. Но ничего страшного, все будет хорошо. И ваучер, ваучер не забудьте!
Да вы охуели, говорю. Какой, блять, Питер? Что с моим чемоданом? На чем я оттуда полечу? Что, блять?!? Аэрофлот??? Что там за самолет? Что значит, какая разница? Вы, блять, новости авиационные читаете вообще? Нет? Долбоебы, вы меня угробить хотите, что ли?
Донт ворри, итс э смол эйрбас, эй-три-твони. Разница во времени прилета в Пулково борта КЛМ и вылета борта Аэрофлота – полтора часа. Багаж, типа, перегрузят автоматом. Лети и не дергайся. Получишь по ваучеру 400 евро за беспокойство. До отлета первого борта - полтора часа. Спасибо, что выбрали нас. Разрешите проводить вас в ваш гейт?
Пидарасы, думаю. Обули в лапти, как педального лоха. Ну да ладно, доберусь до дома, на ремни их распущу.
Сижу в гейте, пытаюсь убить время. За 40 мин до вылета по громкоговорящей объявляют, что рейс на Сэнкт-Питербьюрг задерживается, потому как самолет не прибыл вовремя. Показометр охуевайтунга у меня демонстрирует красную зону. Эта летающая ебалда опаздывает на час, оставляя мне 20 мин на прохождение таможни, беготне к стойке Аэрофлота, прохождение российской авиационной секьюрити и вот это все. Тем не менее, через час 737-й Боинг КЛМа все же закидывает меня обратно в воздух, после чего я почти моментально отрубаюсь.
Побудка состоялась уже на подходе к Питеру. Погода была хорошая, поэтому еще километров за сто до посадки я имел возможность наблюдать особенности местного пиздизажа, состоящего по преимуществу из совершенно глухих, километров по 10-15, лесов, разбавленных болотами. Машина плюхается на полосу, кэптен еще раз извиняется за опоздание и рекомендует транзитникам шустрее шевелить копытами, дабы успеть на стыковку.
Мухой вылетаю из самолета, проскакиваю зеленый коридор и гоню на стойку Аэрофлота. До отлета – 35 минут, до окончания посадки на московский борт – четверть часа. Даю девочке на стойке амстердамский посадочный с просьбой проверить, все ли с ним хорошо. От недосыпа голова работает плохо, и разговор с девчонкой я начинаю на английском. Потом, правда, переключаюсь обратно на язык родных осин.
Как выяснилось, сотрудники Аэрофлота в курсе проблем КЛМ и ждут меня на борту, как жиды – небесную манну. Но перед этим мне надо… получить свой багаж и пройти с ним таможню! Бля, говорю. Вы охуели, говорю. У меня до окончания посадки 10 минут – какая, к хуям, таможня? Да и как мне попасть обратно к транспортерам чемоданов, если они в международной зоне, из которой я уже вышел?
А, говорят, это не проблема. Идите на первый этаж, там в углу за сортирами бюро находок. Возьмите у них пропуск в международную зону, и потом пройдете обратно. Что? Самолет улетает через полчаса? Ну вы попробуйте побыстрее – может, успеете.
Несусь в этот стол находок. Объясняю ситуацию, беру пропуск, бегу в международную зону. Там погранцы пропускают меня к транспортерам. Дважды обхожу оба два из имеющихся в наличии. Чемодана нет.
Бегу на стойку проебанного багажа. Опять распихиваю очередь, опять беглые объяснения. Девочка на стойке участливо улыбается и сообщает, что, всего вероятнее, мой чемодан остался в Амстердаме. Не переживайте, такое бывает. Напишете заявление, найдем. А пока бегите на свой самолет.
Исторгая из себя на ходу шестиэтажные конструкции, опять дую на стойку Аэрофлота. Где мне сообщают, шо усе – пиздец. Самолет улетел, но обещал вернуться. Ненавязчиво интересуюсь, чего мне теперь делать? Идите, говорит, на кассы – меняйте билет. Отправим вас следующим рейсом.
Иду на кассы Аэрофлота. Тамошняя девочка выцепляет представителя КЛМ, и вместе они делают мне билет на следующий рейс в Шарик, который будет через два часа. Оставшееся время мне рекомендуется провести с пользой. То есть опять кинуть кости в международную зону на лост&фаунд, и разобраться, наконец, где мой багаж.
Опять(!) иду в бюро находок, после чего опять(!!!) – в международную зону. Повторно осматриваю транспортеры – ноль и хрен вдоль. Занимаю очередь на лост&фаунд, на этот раз без всякой спешки. Даю девоньке мой посадочный в Сиэтле, с данными багажа. Проверка по базам показывает, что таки да – чемодан застрял в Амстердаме, страна Голландия. Но его уже погрузили на рейс до Шарика, куда он и прибудет ближайшей ночью. А пока будьте любезны написать заяву на розыск и заполнить таможенную декларацию.
Пишу, заполняю. Рядом страдает второй лишенец – америкос, корреспондент журнала «Уолл стрит джонал». Чува оказался ровной в той же ситуации, что и я. Мало того, в Москву он летит на похороны, которые вот натурально завтра с утра. А в багаже у него соответствующий обстановке прикид. Который, соответственно, должен попасть к владельцу весьма срочно. Американец неплохо говорит по-русски, но, тем не менее, начинает приставать ко мне с вопросами, как именно я собираюсь выйти из ситуации. Пришлось объяснить, что я на хую вертел службу доставки багажа, и предполагаю забрать свой мешок сам, вернувшись в аэропорт посреди ночи. Пока он (мешок, а не аэропорт) не улетел к ебени матери куда-нибудь в Магадан.
Получаю на руки свои экземпляры бумаг. В очередной раз иду на стойку Аэрофлота, где получаю посадочный до Москвы. Сажусь в самолет, изо всех сил стараясь не заснуть на ходу. 320-й из Питера в Москву летит, как баллистическая ракета – только набрал высоту, и сразу снижение. На все про все – 50 минут. Плюхаемся в Шарике, выгружаемся в терминале В. Иду на местную стойку лост&фаунд, где еще раз уточняю, что за чемоданом можно явиться лично в районе 3-00. На часах – 22-00. Прощаюсь с американцем, который пытается затащить меня на стаканчик в местный кабак, и иду к ожидающей меня машине.
Дома как раз успел попить чаю и слегка прийти в себя. В пол-третьего я снова в Шарике, на этот раз – в терминале Е. Спускаюсь в камеру хранения. Чемодана пока нет, ждите. Иду в Старбакс на втором этаже, беру кофе и кусок торта. 660 р, блять. Через полчаса опять спускаюсь к теткам в эту богадельню, и обнаруживаю свой багаж. С виду вроде живой. Мне говорят, что я должен проследовать на сканер. Тащу чемодан к этой хуепутале. Заспанный таможенник заторможено разглядывает экран, на котором проецируются три бутылки авокадового масла и подаренный мне дядькой Металлером большой монитор. Спрашивает, что это. Объясняю. После этого интерес у государственных людей к моей персоне как-то внезапно пропадает, и я, в обнимку со своим чемоданом, отчаливаю до дому. В общем, вместо штатных пятнадцати часов перелет, включая экстра-еблю с багажом, занял двадцать шесть.
Рассказ был бы неполным без упоминания о судьбе компенсации за это издевательство, обещанной мне КЛМ еще в Амстердаме. Проспавшись и прочихавшись, я позвонил в службу поддержки голландцев, где мне сообщили, что таки да – деньги дадут. Но, поскольку я обращаюсь из России, деньги перечислят не в течение недели, как было обещано, а не позже чем через 60 дней, и только в рублях. К слову, на талоне с данными по компенсации был указан веб-адрес, откуда все это можно сделать самостоятельно, указав желаемые реквизиты получателя в произвольном банке мира. Но он нихуя не открывался ни из Амстердама, ни из Москвы. Из чего я сделал вывод, что эта проблядь тупо не работает.
В общем, закинул этим деятелям свои российские реквизиты. Посмотрим, что получится.
И немного музыки в тему.