Еще немного о завалах на интерстейтах

Принесло из профильных тракерских конференций. Аризона, сильный туман. На ютубе не нашел, так что, по ходу, свежее.

( Read more... )

А вот еще хорошее кино о том, как образуются эти завалы. В принципе, все видно. Переметы/лед, первый гонщик начинает резко оттормаживаться, теряет скорость или уходит в спинаут. Остальные его догоняют, получается куча мала. И хорошо еще, если кого-нибудь не расплющит между двумя траками.

( Read more... )

Тракстопы Америки

Давно хотел написать развернутый рассказ об этом феномене – придорожной инфраструктуре в США, но руки дошли только сейчас.

Основной особенностью транспортной системы США является то, что она в подавляющей части завязана на автомобильные перевозки. Трансконтинентальных железных дорог тут немного, да и сама философия их эксплуатации слабо стыкуется с теми принципами децентрализации и субподряда, на которых построена американская экономика. Поэтому еще с 50-х годов, когда страна была покрыта сетью скоростных шоссе – фривеев-интерстейтов – большая часть грузов приходится на перевозку автомобильным транспортом. Он более избирателен, быстр и гибок, нежели авиационный, железнодорожный или морской. Поэтому вся транспортная экономика здесь строится вокруг тяжелых грузовиков. Об американских траках, их особенностях и устройстве я много писал ранее. Желающие могут углубиться в детали здесь, здесь и здесь. Но сейчас речь пойдет не о них, а о транспортном «бэк-офисе» - системе придорожного обеспечения американских автомобильных грузоперевозок.



( Read more... )