\\\Ликвидация любой аварийной ситуации требует подготовки, тренировки и опыта, который формализуется в виде инструкций регламентов итд. Нет тренировок и опыта - малая ошибка часто перерастает в аварию.\\\
Только это не обязательно должен быть собственный опыт. Хотя, конечно, желательно -- успешное прохождение через нештатные ситуации сильно повышает стрессоустойчивость. Но с точки зрения инструкций и регламентов -- абсолютно никакой разницы.
\\\В данном случае для изучения чужого опыта надо было лс Кузи гонять на стажировки в амерский флот. Если только так.\\\
Вряд ли, разумеется, американские ДСПшные отчеты доступны нашим летунам непосредственно (хотя кто знает), но даже открытых источников достаточно, чтобы знать, что техника, блять, ломается, и на случай поломки техники...
Кстати, интересно, а в сухопутной авиации никаких стандартных процедур на случай, если самолет (допустим -- бомбер с топливом и боезапасом) пизданётся на ВПП, не предусмотрено?
\\\Невозможно это утверждать, не обладая всей полнотой информации. Например интенсивность полетов могла быть другой.\\\
Три самолета в воздухе вместо одного? Ну, может быть, и так.
Только простите, нахрена вообще нужен этот корабль, если РВП три самолета разрулить не может?
Так что извините -- Вы написали совершенно правильные вещи, ничего не говорящие о том, почему именно самолет упал там, где по всем вводным не должен был упасть.
no subject
Только это не обязательно должен быть собственный опыт. Хотя, конечно, желательно -- успешное прохождение через нештатные ситуации сильно повышает стрессоустойчивость. Но с точки зрения инструкций и регламентов -- абсолютно никакой разницы.
\\\В данном случае для изучения чужого опыта надо было лс Кузи гонять на стажировки в амерский флот. Если только так.\\\
Вряд ли, разумеется, американские ДСПшные отчеты доступны нашим летунам непосредственно (хотя кто знает), но даже открытых источников достаточно, чтобы знать, что техника, блять, ломается, и на случай поломки техники...
Кстати, интересно, а в сухопутной авиации никаких стандартных процедур на случай, если самолет (допустим -- бомбер с топливом и боезапасом) пизданётся на ВПП, не предусмотрено?
\\\Невозможно это утверждать, не обладая всей полнотой информации. Например интенсивность полетов могла быть другой.\\\
Три самолета в воздухе вместо одного? Ну, может быть, и так.
Только простите, нахрена вообще нужен этот корабль, если РВП три самолета разрулить не может?
Так что извините -- Вы написали совершенно правильные вещи, ничего не говорящие о том, почему именно самолет упал там, где по всем вводным не должен был упасть.