Баллада о пидарасах

[shipreck_s]

В данном случае в эту категорию граждан вне конкурса попадает руководящий менеджмент Северо-Западной концессионной компании а равно все те, кто в указанной шараге отвечает за тарифную политику. Начало действия ночного тарифа, позволяющего доехать по маршруту Москва-Зелик за комфортные 100 р, перенесли с 22-00 на полночь. Понятно, что предупредить об этом кого-либо эти альтернативно-одаренные граждане забыли, и выяснился сей факт только при оплате проезда.

Тупое мудачье опять начинает скакать по старым граблям, пытаясь нашакалить бабло с помощью мелких кидков. Кончится это тем, что в интервал с 22-00 до 00-00 у них трафик опять упадет в разы, и в части сборов они придут ровно к тому же, с чего и начали. А вероятно, что и к меньшему.

Comments

[yu00.livejournal.com]

Ущербная она или нет, а я в Окуловку ездил раньше 8 часов, а щас 6. Я готов платить за это 500 рублей.
А как только ее достроют всю - я буду ездить только по ней, потому что м-10 это вообще безнадежное место. Там одно починят - другое развалится. Сделали кусок у Киселенки - начался полный хелл на тверской объездной. И так столько, сколько я помню. Еще когда объездная В. Новгорода была проходима на гусеничной технике общее время доезда до Питера как было 9 -11 часов так и оставалось, пока не сделали платные куски.

[shipreck-s.livejournal.com]

В плане разовых поездок я с тобой согласен. Однако с точки зрения местного трафика ценник просто лютый пиздец - он по сути запретительный. И с учетом реальной загрузки трассы возникает вполне закономерный вопрос об эффективности государственных вложений в нее.

К слову, инвестора на кусок от Солнечногорска до Твери так и не нашли. И есть у меня подозрение, что и не найдут.

[yu00.livejournal.com]

Я согласен с тем что ценник - звездец, также как и на объезде Одинцово. Могли бы программу лояльности замутить, для тех кто ездит ежедневно.
Но в целом, сколько я езжу по стране - платные дороги это прорыв. По м4 до Ростова 900 км едешь как белый человек. Раньше это же челлендж был, ночью особенно.

[shipreck-s.livejournal.com]

Я ездил в Ейск в 2006-м и 2009-м. У меня не сложилось ощущение пиздеца. Самая комфортная дорога, по которой мне приходилось кататься на сколь-нить длительные расстояния - это М-18, от Петрика и дальше. Там две полосы, но ехать вполне комфортно. Видимо, из-за отсутствующего трафика.

Понятно, что любая новая дорога - это благо. Та же М-11 под Москвой дала хотя бы тот плюс, что автобус-экспресс из Зелика по ней идет. Но уебищность реализации здравых вроде бы идей не перестает меня удивлять.

[yu00.livejournal.com]

Ну как тебе сказать - объездная Воронежа, например, отличное место было. Потом сама м4 под Каменец-Шахтинском. Ну народная поговорка Елец - дороге пиздец, она не спроста.
Самая комфортная дорога - это м1 до Бреста. 4 полосы, трафика ноль и населенки мало, а в Белоруссии вообще нет.

А что касается м11 - тут огромный плюс в том что ты едешь и не паришься по поводу населенки. Хреновость ленинградки даже на хороших кусках в том что там сплошные деревни, ограничение 60 и камеры фактическм сплошняком до Заволжского, то есть до конца объездной Твери. Там радар детектор даже не нужен уже. Либо едешь 80 всю дорогу, либо штрафов 500 рублевых привозишь так что платник отбивается сразу.