А, про налоги. Тут интересная система начисления налогов, связанных с авто. Все бабки платятся покупаном при покупке. Если ведро новое, то бабки отдаются дилеру в кассу, дальше в налоговую он их сам перечисляет. Ставка налога с продаж - 10,5% от суммы покупки.
А вот если пепелац берется с рук, то налог тоже платится, но при регистрации машины. Называется он "налог на использование" и составляет те же 10,5% от суммы, заявленной в договоре купли-продажи. Таким образом, частая купля-продажа машин здесь совершенно невыгодна, поскольку каждый раз облегчает карман покупателя в пользу государства на 10% от ценника.
Помимо этого, раз в год платится местный транспортный налог. Без него не продляют техпаспорт, который тут выдается на год. Вместе с новым техпаспортом после уплаты этого самого транспортного налога (здесь он называется регистрационный сбор) владелец машины получает специальные наклейки на номерной знак, сообщающие ментам о том, что регистрация машины продлена в соответствии с законом.
Сумма уплачиваемого налога не зависит от того, сколько времени в году машина была в собственности. Даже если владелец продал ее через неделю после оплаты годового регистрационного сбора (транспортного налога), он один хрен заплатит за год, и ниибет. Ставка этого сбора-налога в наших ебенях составляет ебические 340 баксов для легковушек, и под 1000 - для больших машин (джипов, трачков и тд). Это выходки местных насквозь социалистических властей, которые за счет автовладельцев финансируют строительство легкого метро. В более вменяемых местах ставка этого налога составляет от 10-15 до 150 баксов в год. В зависимости от штата и округа.
no subject
А вот если пепелац берется с рук, то налог тоже платится, но при регистрации машины. Называется он "налог на использование" и составляет те же 10,5% от суммы, заявленной в договоре купли-продажи. Таким образом, частая купля-продажа машин здесь совершенно невыгодна, поскольку каждый раз облегчает карман покупателя в пользу государства на 10% от ценника.
Помимо этого, раз в год платится местный транспортный налог. Без него не продляют техпаспорт, который тут выдается на год. Вместе с новым техпаспортом после уплаты этого самого транспортного налога (здесь он называется регистрационный сбор) владелец машины получает специальные наклейки на номерной знак, сообщающие ментам о том, что регистрация машины продлена в соответствии с законом.
Сумма уплачиваемого налога не зависит от того, сколько времени в году машина была в собственности. Даже если владелец продал ее через неделю после оплаты годового регистрационного сбора (транспортного налога), он один хрен заплатит за год, и ниибет. Ставка этого сбора-налога в наших ебенях составляет ебические 340 баксов для легковушек, и под 1000 - для больших машин (джипов, трачков и тд). Это выходки местных насквозь социалистических властей, которые за счет автовладельцев финансируют строительство легкого метро. В более вменяемых местах ставка этого налога составляет от 10-15 до 150 баксов в год. В зависимости от штата и округа.