Хотя автор, упомянув капитал, логистику и пошлины, ничего не сказал о налогах как инструменте регулирования (да, я в курсе, что в системе, где первые, вторые и третьи государственные лица связаны с добывающими и строительными корпорациями, иное невозможно, но ведь автор рассматривает вроде как объективные основания разбираемого явления).
Но, применительно к моей ссылке: казалось бы, умозрительно, только у нас такое и было возможно, учитывая массу денег, влитых в "ракетную науку" в советский период и упавший после 91-го спрос со стороны Главного Заказчика.
Ан нет, ракеты "в гаражах" делают новозеландцы -- новозеландцы, Карл! (кстати, это хороший такой комментарий к статье -- о необходимости предварительных невъебенных инвестиций) -- а у нас за последние три года даже в тяжелом весе чисто пусков упало чуть не вдвое, а из частников была и есть только "Даурия" (если еще жива).
no subject
Хотя автор, упомянув капитал, логистику и пошлины, ничего не сказал о налогах как инструменте регулирования (да, я в курсе, что в системе, где первые, вторые и третьи государственные лица связаны с добывающими и строительными корпорациями, иное невозможно, но ведь автор рассматривает вроде как объективные основания разбираемого явления).
Но, применительно к моей ссылке: казалось бы, умозрительно, только у нас такое и было возможно, учитывая массу денег, влитых в "ракетную науку" в советский период и упавший после 91-го спрос со стороны Главного Заказчика.
Ан нет, ракеты "в гаражах" делают новозеландцы -- новозеландцы, Карл! (кстати, это хороший такой комментарий к статье -- о необходимости предварительных невъебенных инвестиций) -- а у нас за последние три года даже в тяжелом весе чисто пусков упало чуть не вдвое, а из частников была и есть только "Даурия" (если еще жива).