Основная проблема корейцев была не в дилерах, а в машинах. Потому что и кузова, и агрегаты были полным говном. Элантра 2006 г при ударе в лоб второму фокусу сложилась в гармошку, убив водилу. В фокусе - сломанная рука, и все. Дизель кайрона 2007 г при пробеге 100к имел компрессию по горшкам 15-19 при норме в 35, из-за чего перестал нормально заводиться. И так далее.

Что касается вага, то контачу с их официалами с 2008-го, всего 7 машин уже на три семьи. Без особых замечаний.